[发明专利]摩擦式提升机尾绳更换方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩擦式提升机尾绳更换方法。

背景技术

随着黄金矿业经营形势的日益严峻，对提升系统检修的时间及安全性能标准要求越来越高。摩擦式提升机尾绳的现有更换方法是通过在井口稳车上缠绕新绳实现的。在井口稳车上缠绕新绳时，因新绳与稳车牵引绳之间需使用卸扣及板卡进行连接，在缠绕新绳时为了保证新绳缠绕整齐，同时避免新绳与卸扣或者板卡相刮蹭，需用辅助材料定位。定位方法是将连接装置置于稳车滚筒一侧，缠绕新绳接近连接装置时用木楔及方木顶住新绳，使其与连接装置保持一定距离，此方法缠绕新绳时无问题，但下放新绳时往往因为木楔及方木顶产生位移导致新绳垮塌、木楔脱落，上层绳急速陷入下层缝隙，落差导致下放新绳跳绳严重，甚至会出现刮蹭新绳的问题，安全系数较低。

现有的尾绳更换方法还有一个缺点，由于仅能将每根新绳一端做头，停产检修时将已做头端新绳由井口借助井口导向轮放绳，新绳经井底带至装载站换绳位置，将箕斗停至装载站换绳位置，此时罐笼在井口以上，实测剩余新绳需要长度，将稳车上剩余的新绳根据实测长度做头，两根尾绳更换完毕合计用时较长（一般约28小时左右）。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种摩擦式提升机尾绳更换方法，第一、大幅度缩短停产检修时间，提高提升机工作效率；第二、有效避免了新绳刮蹭连接装置的问题，用以提高更换操作的安全系数。

本发明的技术方案如下：

摩擦式提升机尾绳更换方法，其特征在于它包括提升机正常运行期间的准备步骤和提升机停机状态下的更换步骤：

其中所述的准备步骤如下：

1）、首先将两根新尾绳分别缠绕至设在井口侧的两台稳车上，然后将其中一根新尾绳的绳头做头并安装尾绳旋转器总成；

2）、首先将两根新尾绳分别沿井筒一角从井口下放至井底不同深度处，在井口将剩余的新尾绳锁闭，以便于能将两根新尾绳剩余的绳头导出，然后在井筒中将下放的新尾绳进行临时固定；

3）、将两根剩余绳头做头并安装旋转器杯体；

其中所述的更换步骤如下：

1）、首先解除井底箕斗侧稳车对应的新绳旋转器的铁丝，自下而上依次解除井筒内所有两根新绳的临时固定装置，使井筒内新绳处于自由状态；然后井口稳车拉紧新绳，解除对新绳的锁闭；

2）、将靠箕斗侧稳车新绳旋转器与靠稳车侧旧尾绳连接，同时将旧尾绳割断，罐笼慢下同时稳车慢下，直至新绳旋转器被带至装载站换绳位置；

3）、首先利用井底水平以上钢梁借助导链将新尾绳的旋转器锁住，箕斗慢上将旧尾绳上板卡撤掉，箕斗慢下，将箕斗下全部旧尾绳从井底收回，然后将旧尾绳割断；

4）、罐笼慢下至井口，借助罐笼于新尾绳下放使用的导向轮下端打板卡，同时于罐笼与箕斗间4米高度处钢梁上悬挂起吊绳扣，借助起吊绳扣下端与卸扣连接，卸扣与板卡连接，实现钢梁上的起吊绳扣与新尾绳连接，稳车慢下，将新尾绳锁于井口箕斗侧一角，然后安装第一根新尾绳旋转器总成；

5）、井口放吊桥并用木板封井口，利用箕斗侧罐道梁、绳扣、卸扣和板卡，锁旧尾绳，旧尾绳锁好后将罐笼侧旧旋转器下旧尾绳割断，同时将新尾绳旋转器总成安装到位，将旧尾绳绳头与稳车连接、拉紧稳车，将旧尾绳上的绳扣、卸扣和板卡撤除，准备收旧绳，井口罐笼慢上将安装好的新尾绳拉紧，拆除封井口的木板，拆除新尾绳上的绳扣、卸扣和板卡，井口第一根新绳更换完毕；

6）、罐笼慢上至满足换绳高度位置，箕斗侧拆卸旧旋转器总成，安装新尾绳，同时井口稳车开始运转回收井筒中第一根旧尾绳，首先封装载站水平井口，拆卸旧旋转器总成，后将新尾绳旋转器安装到位；

7）、撤掉步骤5）所设木板，预留出罐笼慢上时新尾绳移动空间，罐笼慢上撤掉锁新绳的绳扣及板卡，完成此根新绳更换，至此第一根尾绳全部更换完毕；

8）、同样办法完成另一根尾绳更换。

本发明的积极效果在于：

第一、本发明的方法中，用新绳缠绕层与层之间夹入铁板的方法取代了木楔顶绳的方法，在缠新绳时，在每层绳之间按120°均匀放置3块与卷筒长度相当的6mm厚铁板，下放新绳时因铁板的作用，使上层绳无法陷入下层绳缝隙并且不会出现新绳刮蹭连接装置的问题，此方法投入使用后较大程度地提高了安全系数，节约了放新绳和收旧绳时间。

第二、精确定位同根新尾绳另一端做头位置。利用提升机编码器实际运行显示的两个数值差对新尾绳进行长度预留及校验，大大缩短了人工测量所需的时间。