[发明专利]一种隧道施工过程中便于装卸式钻杆及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及隧道施工过程中的钻杆技术领域，尤其涉及一种隧道施工过程中便于装卸式钻杆及其使用方法。

背景技术

随着山区的铁路、高速公路的大量修建，山岭地区决定了高速公路需要穿山而修建隧道等地下空间建筑，西部地区岩溶较为发育，地质情况复杂，修建隧道不免会发生因勘察不明而导致的突水涌泥、塌方等地质灾害。当隧道掌子面围岩情况出现不良预兆时，可以采用超前钻探超前预报手段，通过现场钻探并记录钻杆与现场围岩反应情况，综合分析、预测出掌子面前方不良地质情况。实际操作过程中，单一钻杆长度通常为1米，所以一根钻杆钻没入前方岩体中后，需操作钻机和钻杆进行加杆并连接杆件，这个过程常常费时较多，本发明能有效减小加杆接杆时间，保证钻探工作效率，同时也减小了对正常施工的影响。

发明内容

本发明的目的是为克服上述不足，提出了一种隧道施工过程中便于装卸式钻杆及其使用方法，该钻杆能够减小钻探过程中加杆接杆的时间，解决了原始的钻杆旋接方式带来的钻机逆转、扳手卸杆的弊端。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种隧道施工过程中便于装卸式钻杆，包括：杆件主体，在所述杆件主体的一端设有方形端头，在所述方形端头与杆件主体的连接位置处设有伸缩螺母；所述杆件主体的另一端设有螺纹端头，所述螺纹端头内部开有与方形端头相对应的方形孔；

在进行钻杆连接时，所述方形端头与另一根钻杆的螺纹端头连接，所述伸缩螺母与另一根钻杆的螺纹端头连接。

所述伸缩螺母为空心螺帽结构，其外侧孔径与螺纹端头的孔径一致，用以旋住螺纹端头。

所述伸缩螺母内侧孔径小于外侧。

在杆件主体上设有伸缩螺母的外侧挡体，所述伸缩螺母的内侧孔径被外侧挡体挡住，用以防止伸缩螺母从钻杆上脱落。

所述伸缩螺母表面两对侧设有平滑面，用以扳手旋开伸缩螺母，分离钻杆。

所述杆件主体为钢制空心钻杆结构。

所述螺纹端头为螺丝结构，其直径与伸缩螺母的孔径一致；螺纹端头内部设有方形孔，所述方形孔的尺寸与方形端头一致。

一种隧道施工过程中便于装卸式钻杆的操作方法，包括：

两根钻杆进行连接时，将其中一根钻杆的方形端头直接插入一根钻杆螺纹端头的方形孔中，伸缩螺母伸出与另一根钻杆的螺纹端头旋紧，使钻杆间紧密连接；

两根钻杆进行分离时，将扳手放入伸缩螺母的一对平滑面上，将伸缩螺母旋出，分离钻杆。

本发明的有益效果是：

本发明减小了钻探过程中加杆接杆的时间，提供一种灵活、快捷的加杆、接杆方法，用来针对原始的钻杆旋接方式带来的钻机逆转、扳手卸杆的弊端，使钻杆加杆接杆方式由之前的旋接式变成了直接插入式，提高了加杆接杆的工作效率，保证了钻探工作的快捷性和正常工期。

本发明钻杆结构简单，操作性较好，方便携带；能够快速加杆、接杆，费力较小，装卸方便；能提供足够的杆件间的传动力，保证钻杆转动过程中无障碍地钻进，且无需钻机的二次启动配合作用。

附图说明

图1是本发明便于装卸式钻杆结构示意图；

图2是本发明结构中的伸缩螺母结构示意图；

图3是本发明结构中的方形端头和外侧挡体结构示意图；

图4是本发明结构中的螺纹端头和方形孔结构示意图；

其中，1.方形端头，2.伸缩螺母，3.外侧挡体，4.平滑面，5.螺纹端头，6.方形孔，7.杆件主体。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本发明做进一步说明：

一种隧道施工过程中便于装卸式钻杆，包括：杆件主体7，在杆件主体7的一端设有方形端头1，在方形端头1与杆件主体7的连接位置处设有伸缩螺母2；杆件主体7的另一端设有螺纹端头5，螺纹端头5内部开有与方形端头1相对应的方形孔6；

方形端头1为一长方体柱头，其大小与另一根钻杆的螺纹端头5内的方形孔6大小一致，钻探过程中，钻机驱使钻杆转动而钻进，方形端头1与方形孔6增大了钻杆连接处的扭矩，起到钻杆间的传力作用。

方形端头1为钻杆一端，连接另一根钻杆时直接插入其螺纹端头5的方形孔6中；伸缩螺母2伸出与另一根钻杆螺纹端头5旋紧；螺纹端头为直径较大的螺丝结构，螺纹端头5与伸缩螺母2孔径一致，其内部为一方形孔6，用以方形端头1插入，然后旋紧伸缩螺母2，使钻杆间紧密连接，完成钻杆的加杆工序，快速持续钻进。