[发明专利]无级调速控制策略及控制装置及电磁风扇离合器在审
| 申请号: | 201510188265.3 | 申请日: | 2015-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN104863688A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 王兆宇;邢子义 | 申请(专利权)人: | 龙口中宇汽车风扇离合器有限公司 |
| 主分类号: | F01P7/08 | 分类号: | F01P7/08;F01P7/12 |
| 代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 吴杰 |
| 地址: | 265717 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无级 调速 控制 策略 装置 电磁 风扇 离合器 | ||
1.一种电磁风扇离合器的无级调速控制策略,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,通过温度传感器采集发动机各子系统的实时散热温度;
步骤2,通过电子控制单元接收温度传感器和转速传感器的采集信号,形成温度变化趋势数据,并根据预置数据和处理逻辑,生成与发动机散热量对应的控制脉冲信号,控制电磁线圈控制回路导通;
步骤3,通过电子控制单元接收转速传感器的采集信号,形成电磁风扇离合器状态数据,并根据预置数据和处理逻辑,生成状态告警信号。
2.根据权利要求1所述的电磁风扇离合器的无级调速控制策略,其特征在于步骤1中还包括:
通过不同传感器分别采集发动机的水温、油温和气温的实时散热温度。
3.根据权利要求2所述的电磁风扇离合器的无级调速控制策略,其特征在于步骤1中还包括:
将所述的水温、油温和气温的实时散热温度形成复合温度信号。
4.根据权利要求3所述的电磁风扇离合器的无级调速控制策略,其特征在于步骤2中还包括:
将所述控制脉冲信号经开关电路功率放大,形成开关信号后接入所述电磁线圈控制回路。
5.根据权利要求1至5任一所述的电磁风扇离合器的无级调速控制策略,其特征在于步骤2中还包括:
电子控制单元根据采集的温度信号判断温度信号变化趋势;
当温度上升中,趋势变陡时,调整所述控制脉冲信号变宽;趋势变缓时,调整所述控制脉冲信号变窄;
当温度下降中,趋势变陡时,调整所述控制脉冲信号变窄;趋势变缓时,调整所述控制脉冲信号变宽。
6.根据权利要求1至5任一所述的电磁风扇离合器的无级调速控制策略形成的无级调速控制装置,包括电磁线圈,电磁线圈控制回路,其特征在于,包括:
温度传感器,用于采集发动机各子系统的实时散热温度,
转速传感器(07),用于采集电磁风扇离合器被动盘的实时转速,
电子控制单元(04),用于接收温度传感器和转速传感器的采集信号,形成温度变化趋势数据,并根据预置数据和处理逻辑,生成与发动机散热量对应的控制脉冲信号,控制电磁线圈控制回路导通。
7.根据权利要求6所述的无级调速控制装置,其特征在于,所述温度传感器包括第一温度传感器(01)、第二温度传感器(02)、第三温度传感器(03),
第一温度传感器(01),采集发动机子系统中的动态水温信号,发送至电子控制单元(04);
第二温度传感器(02),采集发动机子系统中的动态油温信号,发送至电子控制单元(04);
第三温度传感器(03),采集发动机子系统中的动态气温信号,发送至电子控制单元(04)。
8.根据权利要求7所述的无级调速控制装置,其特征在于,还包括集成运放电路(007),用于将采集的不同温度信号形成复合信号,所述第一温度传感器(01)、第二温度传感器(02)、第三温度传感器(03)采集的温度信号经集成运放电路(007)形成复合信号发送至电子控制单元(04)。
9.根据权利要求8所述的无级调速控制装置,其特征在于,还包括开关电路(05),用于将所述控制脉冲信号进行功率放大,形成开关信号,经继电器或信号放大元件接入所述电磁线圈控制回路。
10.包括如权利要求6至9任一所述无级调速控制装置的电磁风扇离合器。
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