[发明专利]一种直缝焊管用耐硫化氢腐蚀的X70管线钢及生产方法有效

专利信息
申请号: 201510183062.5 申请日: 2015-04-17
公开(公告)号: CN104818427B 公开(公告)日: 2017-01-25
发明(设计)人: 崔雷;孔君华;徐进桥;李利巍;郭斌;邹航;郎丰军;刘明辉;徐锋;刘小国 申请(专利权)人: 武汉钢铁(集团)公司
主分类号: C22C38/28 分类号: C22C38/28;C21D8/10
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 代理人: 段姣姣
地址: 430080 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 直缝焊 管用 硫化氢 腐蚀 x70 管线 生产 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种管线钢及生产方法,具体地属于一种直缝焊管用耐硫化氢腐蚀的X70管线钢及生产方法。

背景技术

石油、天然气是国民经济发展的重要能源,在能源消费中的比重日益增加。当前管道输送依然是石油、天然气最为经济、安全、高效的长距离输送方式。然而,随着易开采石油、天然气资源的枯竭,含硫化氢较高的天然气开发力度正不断加大,以保证后续能源的供给。

硫化氢是石油和天然气中最具有腐蚀作用的有害介质之一。当天然气中含有比例较高的H2S及水分时,由于电化学腐蚀的作用,H2S离解形成的氢原子向钢中渗透并在钢中夹杂物或组织不均匀处聚集。当氢原子聚集成氢分子时,因体积增大而产生无明显预兆的突然开裂,其主要形式为氢致开裂(HIC)和硫化物应力开裂(SSCC)。影响氢致开裂(HIC)和硫化物应力开裂(SSCC)的关键因素为输送介质中的H2S分压。对于相同的输送介质,管道输送压力越大,H2S分压相应越大。当H2S分压达到0.1~0.5MPa时,相应的氢渗透率较高,极易发生氢致开裂(HIC)和硫化物应力开裂(SSCC)。

我国大部分油气田中含有的硫化氢浓度含量较高,为降低H2S分压带来的腐蚀开裂问题,管道输送压力较低,能源输送能力和效率较低。输送管道使用的管线钢主要是低强度的X52级耐硫化氢腐蚀钢。然而,为满足能源需求的爆发式增长,大输量、高压力的管道输送成为主要的发展趋势。管道输送压力增加直接导致现有气源输送过程中H2S分压的大幅提升,相应地引起管道腐蚀开裂的倾向高度增加。为解决输送压力升高和H2S腐蚀开裂倾向增加带来的问题,急需开发具有高强度、高韧性、优异耐H2S腐蚀性能和良好可焊接性的高钢级耐腐蚀管线钢。

经检索,在本发明之前,专利申请号为CN201110331254.8、CN201310198848.5、CN201310275095.3的专利中涉及的X70MS钢均采用Cu+Cr+Ni体系,添加了较多的贵重金属Cu、Ni导致原料生产成本增加,且Cu、Ni元素在pH≤3.5的酸性环境中并不具有耐腐蚀保护作用,不适于pH值较低的含H2S腐蚀环境。专利申请号分别为CN201310275095.3的专利中Mn元素含量较高,容易引起带状偏析,降低组织均匀性,增加管线钢发生氢致裂纹的风险,且该专利实施例也表明确实发生了氢致开裂(CLR甚至达到18.2%),严重影响到其在实际工况应用时的安全性。专利申请号为CN201310469618.8和CN201310470450.2的专利除同样采用成本较高的Cu+Cr+Ni体系外,其化学成分中Mn元素(≤1.2wt%)无下限值要求不符合工艺生产实际,因为当Mn含量<0.55wt%时,钢的奥氏体区将过度收缩并导致大量先共析铁素体产生,具有该组织类型的钢从理论和实践上均无法达到X70的强度级别。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足,提供一种在保证高强度、高韧性、良好的可焊接性等性能外,还具有优异的耐硫化氢腐蚀性能,钢管不易失效的直缝焊管用耐硫化氢腐蚀的X70管线钢及生产方法。

实现上述目的的措施:

一种直缝焊管用耐硫化氢腐蚀的X70管线钢,其组份及重量百分比含量为:C 0.030~0.060%;Si 0.15~0.30%;Mn 0.55~0.95%;P≤0.010%;S≤0.0010%;Cr 0.10~0.30%;Mo 0.05~0.15%;Nb 0.015~0.065%;V 0.02~0.05%;Ti 0.01~0.02%;N≤0.004%;其它为Fe及不可避免的夹杂元素;并同时满足CEpcm≤0.19%;金相组织为:粒状贝氏体+准多边形铁素体+弥散M/A岛;学性能为:屈服强度Rt0.5 500~545MPa,抗拉强度Rm 600~660MPa,屈强比Rt0.5/Rm≤0.86,延伸率A50mm≥35%;-20℃ 冲击功KV2≥290J;-15℃ DWTT断面剪切率SA≥95%;硬度值HV10≤225。

生产一种直缝焊管用耐硫化氢腐蚀的X70管线钢的方法,其步骤:

1)经冶炼并铸成坯后对铸坯加热,控制其加热温度在1100~1190℃;

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