[发明专利]一种绕线机的断尾线机构有效
申请号: | 201510182371.0 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN104795233B | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 陈新裕;吉东亚;吴金辉 | 申请(专利权)人: | 珠海市恒诺科技有限公司 |
主分类号: | H01F41/08 | 分类号: | H01F41/08 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绕线机 断尾线 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种网络变压器绕线机,尤其是涉及一种绕线机的断尾线机构。
技术背景
当今世界网络无处不在,网络变压器作为网络设备的主要电子元件,过去网络变压器还处于全人工生产状态,人力生产流程包括:人工绕T1环;T1环人工抽头,绞线;T2环固定在专用夹具,并人工绕T2环。
随着技术的进步,T1环的绕线已经可以通过机器来自动化实现,但是T2环的绕线之前,由于需要将T1绕环后的线抽头之后再绞线,然后再进行T2环绕线,工艺较为复杂,因此现在网络变压器的制造往往需要先用机器完成T1环的绕线,然后人工对T2环进行绕线。
同时,现有的网络变压器制造工艺中,T1环完成绕线后,4根线头和4根线尾的长度是一样的,要从这8根线中找出每条线或每组线需要人工用眼睛和手实现,很容易认错造成产品不合格,且给后续制造工艺的自动化实现带来了不便。如果在对T1环绕线之前,能对漆包线预断线一部分,且使得其长度不一,在对T1环绕线后经过后续的断尾线工艺在预断线位置拉断漆包线,就可以得到头尾线长度不一的绕好的T1环,为后续工艺的自动化实现带来了便利。
发明内容
为了实现对已经绕好预断线的漆包线的T1环的断尾线,本发明提供一种绕线机的断尾线机构,包括机架、压紧线尾组件、以及安装在机架上的移动磁环组件和卡磁环组件,还包括与所述压紧线尾组件相连的平行压线组件、与所述移动磁环组件和卡磁环组件分别相连的传动机构组件、垂直压线组件,所述平行压线组件、垂直压线组件设于所述压紧线尾组件与所述卡磁环组件之间;还包括夹废线组件,所述夹废线组件设于所述压紧线尾组件下方;
其特征在于:所述压紧线尾组件包括进线镶件、气缸一、气缸连接件、压线块一和胶块一,气缸一通过气缸连接件带动压线块一向胶块一运动;
所述垂直压线组件包括气缸二和压线块二,气缸二通过连接杆带动压线块二上升与下降;
所述平行压线组件包括气缸、压线座、橡胶块固定座和胶垫,气缸带动压线座及橡胶固定座靠拢与分开;
所述移动磁环组件中包括吸料柱和强力磁铁;
所述卡磁环组件包括气缸三、压块、胶块连接件和胶块二,通过气缸三带动压紧胶块连接件上的压块向胶块二移动与分开;
所述夹废线组件的气缸三动作,通过气缸连接块、活动销、固定销和定位轴组成的连杆机构带动线夹把残留在压紧线尾组件与平行压线组件间的废麻花线头夹紧。
本发明的有益在于,采用本发明绕线机的断尾线机构,可以在预断线位置拉断漆包线,就得到头尾线长度不一的绕好的T1环,为后续工艺的自动化实现带来了便利。
附图说明
图1为本发明一种绕线机的断尾线机构整体结构示意图;
图2为图1中绕线机的断尾线机构的压紧线尾组件结构示意图;
图3为图1中绕线机的断尾线机构的垂直压线组件结构示意图;
图4为图1中绕线机的断尾线机构的平行压线组件结构示意图;
图5为图1中绕线机的断尾线机构的移动磁环组件结构示意图;
图6为图1中绕线机的断尾线机构的卡磁环组件结构示意图;
图7为图1中绕线机的断尾线机构的传动机构组件结构示意图;
图8为图1中绕线机的断尾线机构的夹废线组件结构示意图;
图中:1-压紧线尾组件;11-进线镶件;12-气缸一;13-气缸连接件;14-压线块一;15-胶块;2-垂直压线组件;21-气缸二;22-压线块二;3-平行压线组件;31-压线座;32-胶块固定座;33-胶垫;4-移动磁环组件;41-吸料柱;42-强力磁铁;5-卡磁环组件;51-气缸三;52-胶块连接件;53-压块;54-胶块二;6-传动机构组件;61-步进电机;62-同步带轮一;63-同步带轮二;64-同步带;;7-夹废线组件;71-气缸三;72-气缸连接块;73-活动销;74-固定销;75-定位轴。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。
请参见图1,本发明一种绕线机的断尾线机构,包括机架、压紧线尾组件1、以及安装在机架上的移动磁环组件4和卡磁环组件5。还包括与所述压紧线尾组件1相连的平行压线组件3、与所述移动磁环组件4和卡磁环组件5分别相连的传动机构组件6。
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