[发明专利]一种拉延模具

说明书

技术领域

本发明涉及板料成型设备技术领域，尤其涉及一种拉延模具。

背景技术

在汽车整车开发中，外覆盖件的市场周期较短，变更较频繁，而汽车覆盖件的型面复杂，尺寸较大，精度要求高，外观质量要求严格，因此，拉延模具是汽车覆盖件生产制造中的重要设备。

拉延模具包括上模座、下模和压边圈，现有拉延模具的压料面为平面结构，在工作过程中产生的废料面积较大，为了缩小拉延收缩后废料，保证拉延成形性，需通过在拉延模具上设置切角，但是，切角结构容易产生修边铁屑，无法保证汽车覆盖件的外观品质。

因此，提供一种拉延模具，以期能够在保证汽车覆盖件外观品质的条件下，缩小拉延收缩后的废料面积，解决修边工艺中的废料排出问题，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种拉延模具，以期能够在保证汽车覆盖件外观品质的条件下，缩小拉延收缩后的废料面积，解决修边工艺中的废料排出问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种拉延模具，包括上模座、下模座和压边圈，所述压边圈的压料区域设置有异形压料面，所述异形压料面包括若干凸部和若干凹部，所述凸部与所述凹部相间分布，且相邻所述凸部与所述凹部相接；所述凸部的开口处宽度与所述凹部的开口处宽度相等，所述凸部的最大深度与所述凹部的最大深度相等。

优选地，所述下模座为箱体式结构，且所述箱体式结构上开设有避让安装槽，所述拉延模具的分体式凸模通过法兰、定位销和螺栓安装于所述下模座，并与所述避让安装槽相对应。

优选地，所述下模座上安装有压边圈导向板，所述压边圈通过所述压边圈导向板安装于所述下模座。

优选地，所述压边圈的外周设置有起吊装置，所述下模座上设置有与所述起吊装置匹配的避让槽。

优选地，其吊耳设置在所述下模座的相对两侧壁上，且所述吊耳与其所在侧壁的外侧边缘件设置有压板槽。

优选地，所述下模座的上表面开设有若干过孔，所述过孔包括与冲压设备的顶杆对应的顶杆过孔，和不与所述顶杆对应的避让孔。

优选地，所述凹部的开口处宽度和所述凸部的开口处宽度均为50mm，所述凹部的最大深度和所述凸部的最大深度均为15mm。

优选地，所述凸部和所述凹部均为圆弧结构。

本发明所提供的拉延模具包括上模座、下模座和压边圈，其中，压边圈的压料区域设置有异形压料面，所述异形压料面包括若干凸部和若干凹部，所述凸部与所述凹部相间分布，且相邻所述凸部与所述凹部相接；所述凸部的开口处宽度与所述凹部的开口处宽度相等，所述凸部的最大深度与所述凹部的最大深度相等；这样，相间布置的多个凸部和凹部形成波浪形压料面，可以通过该波浪形的结构将拉延后的废料进行缩料，从而既保证了汽车覆盖件外观品质，又缩小了拉延收缩后的废料面积，解决了修边工艺中的废料排出问题。

在一种优选的实施方式中，本发明所提供的拉延模具中，其下模座为箱体式结构，且所述箱体式结构上开设有避让安装槽，所述拉延模具的分体式凸模通过法兰、定位销和螺栓安装于所述下模座，并与所述避让安装槽相对应；以便避免在压边圈上设置避让区域，保证了紧固强度，并且，箱式结构在拉延生产过程中的稳定性和安全性优于普通拉延模具。

在另一种优选的实施方式中，本发明所提供的拉延模具中，其下模座的上表面开设有若干过孔，所述过孔包括与冲压设备的顶杆对应的顶杆过孔，和不与所述顶杆对应的避让孔；这样，在更换顶杆位置不同的冲压设备时，无需变换顶杆的位置，在所有可能出现顶杆的位置均设置过孔，在换模生产时只需快速定位安装即可，无需更换顶杆，从而提高了换模效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的拉延模具中压边圈和分体式凸模的轴测图；

图2为本发明所提供的拉延模具中下模座和分体式凸模的轴测图；

图3为图2所示下模座和分体式凸模的俯视图；

图4为本发明所提供的拉延模具中压料面的结构示意图。

附图标记说明：

1-下模座2-压边圈3-异形压料面4-分体式凸模5-压边圈导向板

6-起吊装置7-吊耳8-压板槽

具体实施方式