[发明专利]汽车胎压胎温自动检测充气放气系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车辅助设备领域，特别是一种适用于大型客车和货车的汽车胎压胎温自动检测充气放气系统。

背景技术

目前小型车辆上都会装有胎压检测装置，但是大型车辆，尤其是货车上胎压检测装置并不普及。在纬度跨度比较大的国家，拿我国作为例子，大型货车从北方(比如哈尔滨)进入南方(比如海南)路途中总是需要对车胎进行充气或者放气。究其原因，是南北方温差太大，对轮胎进行实时的检测就显得尤为重要。但是，人光凭肉眼或者按压轮胎无法确切知道胎压情况，会导致过度充气或者过度放气。目前，在高速公路上，因为车辆爆胎而导致的重大事故并不少见。

传统的胎压监测装置只能测量汽车轮胎的压力和温度值，另外在测量精度和传输延迟方面有很大的局限性，司机很难仅仅通过温度和压力数据来判断轮胎的运作状态和预测危险地来临。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种汽车胎压胎温自动检测充气放气系统。本发明将实时监测的胎压胎温经控制器处理后，能及时对轮胎进行充气放气处理，从而有效避免因无法及时处理胎压所产生的严重后果，本发明采用无线控制，能保证系统的稳定性。本发明利用软硬件结合实现了低功耗、使用寿命长的目的。

本发明的技术方案：汽车胎压胎温自动检测充气放气系统，其特征在于：包括无线发电线圈装置、小型气泵、常闭电磁阀、微型电池、轮压传感器、红外温度传感器、单片机主控制器、单片机辅控制器和单片机无线模块；所述的无线发电线圈装置、微型电池和小型气泵设置在车轮辋上，所述轮压传感器安装在轮胎的气门芯上，所述红外温度传感器安装在车架上，且正对轮胎的侧面；所述微型电池为胎压传感器和红外温度传感器供电，红外温度传感器产生的胎温信息发送给单片机主控制器，胎压传感器的胎压信息发送给单片机辅控制器，单片机辅控制器通过单片机无线模块送入单片机主控制器，进一步控制无线发电线圈装置工作，进而对小型气泵或者常闭电磁阀供电，从而达到充气或放气的目的。

前述的汽车胎压胎温自动检测充气放气系统中，所述无线发电线圈装置工作后能给微型电池充电。

前述的汽车胎压胎温自动检测充气放气系统中，所述胎压传感器通过通气三通固定在气门芯上。

前述的汽车胎压胎温自动检测充气放气系统中，所述单片机无线模块为单片机用的无线传输模块，所述单片机辅控制器通过单片机无线模块将胎压传感器的数值发送到单片机主控制器，同时单片机主控制通过判断后采用单片机无线模块将反馈信号发送给单片机辅控制器，从而控制连接常闭电磁阀和小型气泵的继电器的通断。

前述的汽车胎压胎温自动检测充气放气系统中，所述的单片机主控制器为AT89C51，用于处理红外温度传感器和胎压传感器发出的信号，并且控制无线发电线圈装置工作。

与现有技术相比，本发明将实时监测的胎压胎温经控制器处理后，能及时对轮胎进行充气放气处理，从而有效避免因无法及时处理胎压所产生的严重后果，本发明采用无线控制，能保证系统的稳定性。本发明利用软硬件结合实现了低功耗、使用寿命长的目的。本发明通过无线发电线圈装置不仅为小型气泵和常闭电磁阀供电，还能为微型电池进行充电，能简化结构，使得使用便捷。本发明以单片机无线传输模块为基础实现无线检测和控制，可以提供更为精确的数值，以便驾驶员充分掌握胎压和胎温的实时状况，确保驾驶的安全性能。本发明的反应时间较快。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的控制流程图。

附图中的标记为：1-单片机主控制器，2-单片机辅控制器，3-显示屏，4、5-继电器，6-常闭电磁阀，7-小型气泵，8-无线发电装置，9-胎压传感器，10-温度传感器，11-导线，12-通气三通，13-车轮辋，14-气管，15-微型电池。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。