[发明专利]气压制动供气控制装置及轻型客车有效
| 申请号: | 201510176355.0 | 申请日: | 2015-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN104842985B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
| 发明(设计)人: | 郭林宏;曹秀兰;吕海江;计震宇;李明 | 申请(专利权)人: | 中航爱维客汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/26 | 分类号: | B60T13/26;B60T13/66 |
| 代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙)32235 | 代理人: | 杨林洁 |
| 地址: | 226017 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气压 制动 供气 控制 装置 轻型客车 | ||
1.一种气压制动供气控制装置,包括电动空压机、变频器、压力开关、油水分离器、空气干燥器及保护阀,所述电动空压机、油水分离器、空气干燥器及保护阀依次以输气管连通构成主气路,所述电动空压机与变频器电性连接,其特征在于,所述变频器通过低压电路与压力开关电性连接,所述空气干燥器、油水分离器与压力开关连接构成支气路,当主气路压力达到或高于干燥器卸荷压力,所述支气路与所述主气路连通,压力开关断开,以使低压电路对变频器断电;当主气路压力低于干燥器卸荷压力时,所述支气路与所述主气路断开,压力开关接通,以使低压电路对变频器供电。
2.根据权利要求1所述的气压制动供气控制装置,其特征在于,所述油水分离器至少包括进气口、控制口及出气口,所述油水分离器的进气口及出气口与主气路连接,所述油水分离器的控制口与支气路连接。
3.根据权利要求2所述的气压制动供气控制装置,其特征在于,所述油水分离器的控制口在主气路压力达到或高于干燥器卸荷压力时通气,在主气路压力达到或低于干燥器卸荷压力时关闭。
4.根据权利要求1所述的气压制动供气控制装置,其特征在于,所述空气干燥器至少包括进气口、出气口及控制口,所述空气干燥器的进气口、出气口与主气路连接,所述空气干燥器的控制口与支气路连接。
5.根据权利要求4所述的气压制动供气控制装置,其特征在于,所述空气干燥器的控制口在主气路压力达到或高于干燥器卸荷压力时开启,在主气路压力达到或低于干燥器卸荷压力时关闭。
6.根据权利要求1所述的气压制动供气控制装置,其特征在于,所述支气路中各位点气压一致。
7.根据权利要求6所述的气压制动供气控制装置,其特征在于,所述空气干燥器、油水分离器与压力开关以三通接头连接构成支气路。
8.根据权利要求1所述的气压制动供气控制装置,其特征在于,所述支气路的压力达到或高于预先设定的上限值时,所述压力开关断开,使低压电路对变频器断电;所述支气路的压力达到或低于预先设定的下限值时,所述压力开关连通,使低压电路对变频器供电。
9.一种电动轻型客车,其特征在于,包含权利要求1-8任一所述的气压制动供气控制装置。
10.一种混合动力轻型客车,其特征在于,包含权利要求1-8任一所述的气压制动供气控制装置。
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