[发明专利]跷跷板驱动的脚踏三轮车

说明书

技术领域

本发明属于人力车辆技术领域，涉及一种人力脚踏三轮车。

背景技术

现有的人力脚踏三轮车一般都有鞍座，脚踏轮和链条，这样的三轮车所占的空间大，体积大，车身重，不能折叠，不容易随身携带，也不适合作行李车使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种没有鞍座，没有脚踏轮和链条的跷跷板驱动脚踏三轮车，它占用空间小，体积小，车身轻，能前折后叠，易随身携带，在外出时既可当代步工具又可当行李车使用。

本发明采取的技术方案是：该脚踏三轮车前轮直径在10cm左右，后两轮直径在25cm左右，前轮转向轴套到后轮轴之间是车梁，车梁上有车板，前轮转向轴套上面的直立锁以上的车把可以向前折转，当牵引把手，向后叠起，便于携带，立起锁紧是三轮车的方向把头；后轮是两个自行车带飞轮的后轮安装在同一根后轴上，两个飞轮都安装在后轮的内侧，且两个飞轮都具有单向向前驱动车轮前进的功能，两个飞轮的齿牙不是四棱齿牙，是圆锥齿牙，与飞轮圆锥齿牙啮合的是绕车梁转动的翘翘踏板两端上下带圆锥齿牙的圆弧形齿条，跷跷板的转动幅度在上下15°角之间，当行李车使用时，后轮车轴与跷跷板有止跷水平插销。

采用以上技术方案后，该三轮车前后轮直径小，所以它体积小，因没有鞍座，没有脚踏轮和链条，所以它占用空间少，因车把可以向前折转，所以可以当行李车的牵引把手使用，因车把可以向后叠，所以携带方便，因车把头可直立锁紧，人站在跷跷板上用脚踏转就可自行前进了，所以可以当代步工具，因跷跷板以车梁为支点转动，所以左右两个脚一个下压一个上升，可交替驱动；既休闲惬意，又锻炼了身体；因跷跷板与车轴有止跷水平插销，当行李车使用时，插上该插销，又可增加载货面积。

附图说明

图1是本发明跷跷板驱动的脚踏三轮车的俯视结构示意图。

图2是本发明跷跷板驱动的脚踏三轮车的跷跷板后视结构示意图。

图中：1、前轮；2、后轮；3、车梁；4、车板；5、车把； 6、车闸把；7、飞轮；8、跷跷板；9、跷跷板轴承套；10、带圆锥齿牙的圆弧形齿条；11、跷跷板止跷水平插销；12、后轮车轴。

具体实施方式

     下面结合附图详细说明本发明的具体结构和工作情况。

     该跷跷板驱动的脚踏三轮车前轮（1）直径在10cm左右，后两轮（2）直径在25cm左右，前轮（1）转向轴套到后轮轴（15）之间是车梁（3），车梁（3）上有车板（4），前轮（1）转向轴套上面的直立锁以上的车把（5）可以向前折转，当牵引把手，向后叠起，便于携带，立起锁紧是三轮车的方向把头；后轮（2）是两个自行车带飞轮（7）的后轮安装在同一根后轴（15）上，两个飞轮都安装在后轮（2）的内侧，且两个飞轮（7）都具有单向向前驱动车轮前进的功能，两个飞轮的齿牙不是四棱齿牙，是圆锥齿牙，与飞轮圆锥齿牙啮合的是绕车梁转动的翘翘踏板两端上下带圆锥齿牙的圆弧形齿条，跷跷板的转动幅度在上下15°角之间，当行李车使用时，后轮车轴与跷跷板有止跷水平插销。采用以上技术方案后，该三轮车前后轮直径小，所以它体积小，因没有鞍座，没有脚踏轮和链条，所以它占用空间少，因车把（5）可以向前折转，所以可以当行李车的牵引把手使用，因车把（5）可以向后叠，所以携带方便，因车把（5）头可直立锁紧，人站在跷跷板上用脚踏转就可自行前进了，所以可以当代步工具，因跷跷板以车梁为支点转动，所以左右两个脚一个下压一个上升，可交替驱动；既休闲惬意，又锻炼了身体；因跷跷板与车轴有止跷水平插销，当行李车使用时，插上该插销，又可增加载货面积。