[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎，能够提高泥地性能。在充气轮胎(1)中，在胎面部(2)的轮胎赤道(C)侧的两侧设置有由多个中央花纹块(3)沿轮胎周向排列而成的中央花纹块列(3R)。各中央花纹块(3)的踏面(3a)具有朝向轮胎赤道(C)侧的内侧花纹块边缘(8)。内侧花纹块边缘(8)朝轮胎赤道(C)侧凸出弯曲，并包括第一倾斜边缘(10)、以及第二倾斜边缘(11)，第二倾斜边缘(11)朝与第一倾斜边缘(10)相反的方向倾斜。第一倾斜边缘(10)包括在轮胎赤道(C)侧具有中心的向外圆弧部(12)。

技术领域

本发明涉及提高泥地性能的充气轮胎。

背景技术

对于在泥泞地等不平整地面行驶的充气轮胎而言，要求在泥泞地中发挥充分的牵引力以及排土性能，即所谓的泥地性能。为了提高泥地性能，采用在胎面部设置有多个花纹块的块状花纹的轮胎。花纹块的踏面具有花纹块边缘。花纹块边缘的轮胎轴向成分针对泥土发挥剪切力，从而提高牵引力，提高泥地性能。

然而，近年来，要求进一步提高泥地性能的充气轮胎。

专利文献1：日本特开2008－49751号公报

发明内容

本发明是鉴于以上那样的问题而提出的，其主要目的在于以改善中央花纹块的形状为基本，提供一种能够提高泥地性能的充气轮胎。

本发明的充气轮胎在胎面部的轮胎赤道的两侧，设置有由多个中央花纹块沿轮胎周向排列而成的中央花纹块列，上述充气轮胎的特征在于，各上述中央花纹块的踏面具有朝向轮胎赤道侧的内侧花纹块边缘，上述内侧花纹块边缘朝轮胎赤道侧凸出弯曲，并包括第一倾斜边缘以及第二倾斜边缘，上述第二倾斜边缘朝与上述第一倾斜边缘相反的方向倾斜，上述第一倾斜边缘包括在轮胎赤道侧具有中心的向外圆弧部。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，上述向外圆弧部的曲率半径为30～60mm。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，上述第一倾斜边缘的轮胎周向的长度大于上述第二倾斜边缘的轮胎周向的长度。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，上述第一倾斜边缘包括在胎面端侧具有中心的向内圆弧部。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，上述向内圆弧部设置于比上述向外圆弧部更靠近上述第二倾斜边缘侧的位置。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，上述各中央花纹块具有朝向胎面端侧的外侧花纹块侧面，上述外侧花纹块侧面朝轮胎赤道侧凹陷，并包括第一倾斜面以及第二倾斜面，上述第二倾斜面朝与上述第一倾斜面交叉的方向倾斜，并且，在上述第一倾斜面与上述第二倾斜面的相交部设置有使上述踏面切缺的凹部。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，上述凹部的深度为上述中央花纹块的高度的50％～80％。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，在俯视观察上述中央花纹块时，上述凹部呈向轮胎赤道侧凸出的近似三角形状。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，隔着上述轮胎赤道而相邻的中央花纹块以如下方式排列，即：上述中央花纹块的在轮胎周向上的重叠长度为其轮胎周向的最大长度的50％～92％。

本发明所涉及的上述充气轮胎优选为，在各上述中央花纹块设置有刀槽花纹，上述刀槽花纹的轮胎周向成分的长度为其轮胎轴向成分的长度与上述轮胎周向成分的长度之和的45％以上。

在本发明的充气轮胎中，中央花纹块的踏面具有朝向轮胎赤道侧的内侧花纹块边缘。内侧花纹块边缘向轮胎赤道侧凸出弯曲，并包括第一倾斜边缘以及朝与第一倾斜边缘相反的方向倾斜的第二倾斜边缘。这样的内侧花纹块边缘具有轴向成分，因此针对泥土发挥剪切力，从而提高牵引力。

另外，内侧花纹块边缘具有周向成分，因此将泥土沿内侧花纹块边缘顺畅地向旋转方向的后着地侧排出，从而提高排土性能。由此，提高泥地性能。