[发明专利]一种综合交通枢纽的防火分隔系统

说明书

技术领域

本发明涉及综合交通枢纽的防火系统，特别是涉及一种用于综合交通枢纽的防火分隔系统。

背景技术

随着城市轨道交通的迅速发展，综合性的交通枢纽越来越多，现已实现地铁、高铁、公交、出租车等交通系统的无缝换乘，综合性交通枢纽的防火安全就显得非常重要。但是，综合交通枢纽的防火分隔设置仍是一个难题，根据现行《建筑设计防火规范》的相关规定：防火分区之间应采用防火墙分隔，当采用防火墙分隔确实有困难时，可采用保证其通透性的防火卷帘进行防火分隔。然而，对于地下综合交通枢纽，若采用防火墙进行分隔，则通透性和感官性都不好；若采用大跨度的防火卷帘进行分隔，则会增加消防设施本身的不可靠性。

发明内容

针对现有综合交通枢纽防火分隔设施存在问题，本发明推出一种新型结构的综合交通枢纽防火分隔系统，将防火玻璃墙和喷淋冷却装置结合一起设置在防火分隔空间，以实现透光、安全地防火分隔。

本发明所涉及的综合交通枢纽防火分隔系统包括防火玻璃墙、喷淋冷却装置和报警控制装置，防火玻璃墙设置在防火分隔处，喷淋冷却装置的快速响应喷头设置在防火玻璃墙两侧，报警控制装置连接喷淋冷却装置。

所述防火玻璃墙为竖直设立的玻璃墙，将需要防火分区空间隔离开来。防火玻璃墙的防火玻璃耐火等级为A类，耐火极限3小时。

所述喷淋冷却装置包括消防水箱、消防泵组、消防管道及快速响应喷头，消防水箱、消防泵组和快速响应喷头由消防管道连接一起。

快速响应喷头为水平成排设置的喷头，快速响应喷头设置于防火玻璃墙两侧的上边缘，距防火玻璃墙的水平距离为0.3m，喷头间距为2m。

消防水箱和消防泵组设置于消防泵房内，消防泵组进水管连接消防水箱，消防泵组出水管由消防管道连接快速响应喷头。消防水箱采用矩形钢筋混凝土结构或钢制结构，消防管道采用内外热镀锌钢管。

在消防泵组与快速响应喷头间连接的消防管道上设置报警阀和水流指示器。报警阀置于消防泵房内，水流指示器置于邻近快速响应喷头处。水流指示器可将水流信号转换成电信号。报警阀采用隔板座圈型报警阀。

报警阀相连有水力警铃，水力警铃受到水流冲击会发出铃铛的响声。

报警阀连接压力开关，压力开关采用压力传感器。

所述报警控制装置包括报警控制器和消防泵组控制箱，报警控制器通过控制线缆与消防泵组控制箱连接。报警控制装置通过控制线缆连接喷淋冷却装置。

消防泵组控制箱置于消防泵房内，通过控制线缆及接线端子与消防泵组和压力开关相连。消防泵组控制箱可手动启动和停止消防泵组，并可根据接收的压力开关及报警控制器信号自动启动消防泵组。

报警控制器置于消防控制室内，通过控制线缆及接线端子与压力开关及水流指示器连接。报警控制器接收水流指示器和压力开关的电信号，并发出信号给消防泵组控制箱启动消防泵组。

本发明涉及的综合交通枢纽防火分隔系统，将防火玻璃墙和喷淋冷却装置结合一起设置在防火分隔空间，防火玻璃墙透光，喷淋冷却装置的快速响应喷头可以向防火玻璃墙喷水，使防火玻璃墙实现安全地防火分隔。报警控制装置可手动、自动控制喷淋冷却装置的启停，并能及时报警。本发明在综合交通枢纽防火分隔中展现新的应用前景。

附图说明

图1为本发明涉及的综合交通枢纽的防火分隔系统结构示意图。

图中标记说明：

1-消防水箱     2-消防管道

3-消防泵组     4-接线端子

5-控制线缆     6-水力警铃

7-报警阀       8-压力开关

9-消防泵控制箱 10-报警控制器

11-水流指示器  12-快速响应喷头

13-防火玻璃墙

具体实施方式

结合附图对本发明的技术方案做进一步说明。如图1所示，本发明涉及的综合交通枢纽防火分隔系统包括防火玻璃墙(13)、喷淋冷却装置和报警控制装置，防火玻璃墙(13)设置在防火分隔处，喷淋冷却装置的快速响应喷头(12)设置在防火玻璃墙(13)

两侧，报警控制装置连接喷淋冷却装置。

所述防火玻璃墙为竖直设立的玻璃墙，将需要防火分区空间隔离开来。防火玻璃墙(13)的防火玻璃耐火等级为A类，耐火极限3小时。

所述喷淋冷却装置包括消防水箱(1)、消防泵组(3)、消防管道(2)及快速响应喷头(12)，消防水箱(1)、消防泵组(3)和快速响应喷头(12)由消防管道(2)连接一起。