[发明专利]汽车局部创伤低气压喷涂方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车漆面修复技术领域，具体为一种汽车局部创伤低气压喷涂方法。

背景技术

常规汽车漆面喷涂使用的喷枪是采用高气压进行喷涂作业，气压一般在2.8-3.5巴气压。在高气压大流量下，油漆大量反弹，油漆大量雾化，严重影响环境和工人的健康，整个过程油漆的利用率只有35%-45%，材料成本过高，并且喷涂过程中灰尘容易随气流冲到漆面。影响到汽车车体漆面的修复效果。

发明内容                                                                  

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车局部创伤低气压喷涂方法。

本发明采取的技术方案是，构建一种汽车局部创伤低气压喷涂方法，所述方法步骤如下，

第一步，驳口处理。

第二步，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度。

第三步，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆。

第四步，低气压喷涂纳米粉末涂层。

第五步，第三步完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆。

第六步，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面。

第七步，烘烤处理。

第八步，重复实施步骤第三步至第七步2次。

第九步，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面。

第十步，烘烤处理，完成汽车车体局部创伤低气压油漆喷涂。

进一步地，所述汽车车体喷涂油漆时，油漆喷枪的喷口距离汽车车体表面距离100-140mm。

进一步地，油漆喷枪的喷涂的压力为0.8-1.4 bar大气压。

进一步地，所述油漆喷枪油漆流量为60-140L/min。

本发明所提供的汽车局部创伤低气压喷涂方法，喷枪气压低至0.8-1.4巴，减少油漆反弹，增加油漆附着力，减少油漆反弹；喷涂气流低至60-140公升/分钟，      降低雾化，不会带空气灰尘，喷面更干净；喷枪头距离喷面100-140mm，小距离喷涂，漆面效果好。

具体实施方式                                                          

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

下面结合实施例，对本发明的具体实施方式做进一步的说明。

实施例1             

在本实施例中，对本发明的结构进行详细描述。

一种汽车局部创伤低气压喷涂方法，所述方法步骤如下，

第一步，驳口处理。

第二步，喷涂底漆，创口修复，喷涂面找平，计算所需喷涂油漆厚度。

第三步，使用油漆喷枪低气压喷涂第一层透明油漆。

第四步，低气压喷涂纳米粉末涂层。

第五步，第三步完成后，迅速低气压喷涂第二层透明油漆。

第六步，低气压喷涂第三层油漆并扩展到驳口面。

第七步，烘烤处理。

第八步，重复实施步骤第三步至第七步2次。

第九步，低气压喷涂第四层透明油漆并局部覆盖原漆面。

第十步，烘烤处理，完成汽车车体局部创伤低气压油漆喷涂。

进一步地，所述汽车车体喷涂油漆时，油漆喷枪的喷口距离汽车车体表面距离100-140mm。

进一步地，油漆喷枪的喷涂的压力为0.8-1.4 bar大气压。

进一步地，所述油漆喷枪油漆流量为60-140L/min。3、油漆传递效率65%以上。

1、本发明选择纳米油漆，油漆分子结构紧密，适用于本发明的超低气压喷涂，不会产生流挂。

2、本发明喷枪调整气压0.8-1.4 bar气压，出油量60-140L/min，喷枪头距离喷面100-140mm。这样减少雾化，增加了传递效率，达到了环保省漆的目的。

3、本发明进行小面积局部喷涂，减少了创面扩大，同时局部喷涂驳口的处理，使得新旧漆面完全一致。本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。