[发明专利]车辆前照灯系统

说明书

背景技术

车辆，例如汽车，通常配置有用于照亮车辆前方区域的前照灯。对应于车辆在其中运行的环境状况，有许多光束轮廓，其通常是从车辆的前照灯所要求的，诸如远光、近光、转向灯光、雾灯光、日间行驶灯光及其他。此外，在不同的市场中有不同的光束标准。而且，虽然在给定的驱动状况下，但对于不同的驾驶员，用于前照灯操作的要求和/或偏好可能会发生变化。因此，所期望的但目前比较困难的是以驾驶员为基础提供所期望的能效和包装目标内的操作的前照灯光束轮廓。

发明内容

根据本发明，提供一种系统，其包括：

包括反射元件和光源的车辆前照灯，反射元件包括选择性可控制的部分的阵列，光源向反射元件提供第一输出；以及

耦接到光源和反射元件的计算机，计算机选择性操作反射元件的部分，以根据至少一个车辆用户特征来使第一输出成形为照明区域。

根据本发明的一个实施例，其中，车辆前照灯的光源包括LED部件。

根据本发明的一个实施例，其中，车辆前照灯的光源是四个LED部件的组件。

根据本发明的一个实施例，其中，车辆前照灯的光源包括引导第一输出到反射元件的准直器部件。

根据本发明的一个实施例，其中，四个LED部件的组件在2×2阵列的配置中。

根据本发明的一个实施例，其中，四个LED部件每个是1毫米×1毫米芯片的LED。

根据本发明的一个实施例，其中，光源向车辆前照灯提供至少70,000candela的输出。

根据本发明的一个实施例，其中，车辆前照灯包括透镜和容纳光源、反射元件和透镜的外壳。

根据本发明的一个实施例，其中，车辆前照灯包括透镜和外壳，所述外壳支承光源、反射元件、及透镜。

根据本发明的一个实施例，其中，外壳具有长方形盒子的形状。

根据本发明的一个实施例，其中，外壳具有实质上等于70毫米×70毫米×100毫米的尺寸。

根据本发明的一个实施例，其中，反射元件为数字微镜装置，光源是配置在2×2阵列中的四个1毫米×1毫米芯片LED的组件。

根据本发明的一个实施例，其中，反射元件具有实质上等于20.75毫米×11.67毫米的尺寸。

根据本发明的一个实施例，进一步包括耦接至光源、反射元件和计算机的电力系统。

根据本发明的一个实施例，其中，反射元件是数字微镜装置，光源是配置在2×2阵列中的四个1毫米×1毫米芯片LED的组件，光源从电力系统实质上汲取18瓦的功率，以向车辆前照灯提供至少70,000candela的输出。

根据本发明的一个实施例，其中，至少一个车辆用户特征为车辆用户的高度和视力质量中的一个。

附图说明

图1是示例性车辆系统的框图。

图2是示例性车辆前照灯的示意图。

图3-4是提供示例性照明区域的图2的车辆前照灯的示意图。

图5示出用于前照灯的操作的示例性过程。

具体实施方式

系统概述

图1是示例性自主车辆系统100的框图。车辆101包括车载计算机105，其被配置为从一个或多个数据采集装置110接收信息，例如采集到的数据115，其与车辆101的各种部件或状态(例如，诸如制动系统、转向系统、动力传动系统等的部件，和/或诸如车辆101的速度、加速度、俯仰、横摆、侧倾等的状态)有关。计算机105通常包括前照灯控制模块106，其包括用于操作车辆101的前照灯120的指令。进一步地，计算机105，例如在模块106中，通常包括用于例如从一个或多个数据采集装置110和/或人机界面(HMI)(诸如交互式语音应答(IVR)系统、包括触摸屏等的图形用户界面(GUI)等)接收数据的指令。

计算机105可以根据一个或多个存储参数116指令前照灯控制模块106。通过相对于在自主驾驶操作期间所使用的一个或多个存储参数116来评估所收集的数据115，计算装置105能够确定是否调整一个或多个参数116。例如，模块106可以根据车辆101的加速或减速、检测到的物体、迎面而来的车辆、道路状况、环境状况或例如可以由数据收集器110检测或推断的黑暗、降水等改变参数116为符合用于一个或多个前照灯120的多个光束轮廓之一。

典型系统要素