[发明专利]选择交通工具性能的方法和系统

说明书

本发明涉及选择交通工具性能的方法和系统。描述响应远程安全令牌装置的输出选择交通工具运转模式的方法和系统。在一个实例中，当具有有效但不同的安全令牌分配的两个密匙卡存在于交通工具客舱内时，可以确定交通工具运转模式。进一步地，可以选择性停用和重新启动双模式密匙卡中的其中一个模式，以提供系统灵活性。

技术领域

本发明涉及选择交通工具性能水平的方法和系统。所述方法和系统可以具体用于在交通工具的所有者期望针对其他驾驶员约束交通工具性能时限制交通工具性能。

背景技术

交通工具可以经设计以向驾驶员提供高水平的性能。通过用涡轮给发动机增压，用机械增压器对发动机增压或者选择凸轮或可以提供有效空气诱导的其他部件，可以实现高水平的性能。有时，交通工具所有者会希望将交通工具借出并且限制交通工具的性能。限制借出的交通工具的性能的一种方式是提供具有不同期望交通工具性能水平的不同密匙。例如，第一密匙可以提供有标准或较低的交通工具性能水平。第一密匙可以包括，限制交通工具性能的发动机和/或变速器控制参数的第一集合，或者第一密匙可以发送，命令发动机控制器选择利用其运转交通工具的发动机和/或变速器控制参数的第一集合的代码。类似于第一密匙，第二密匙可以发送较高性能水平(例如，竞赛跑道性能)控制参数的集合，或命令发动机控制器选择利用其将交通工具运转在较高性能模式中的发动机和/或变速器控制参数的第二集合的代码。

一些交通工具制造商已经设计的起动交通工具的可替代方式无需具有插入钥孔的叶片的密匙。相反，密匙和叶片由无叶片密匙卡(key fob)取代。在密匙卡进入交通工具的客舱时可以检测密匙卡，其中可以在密匙卡与发动机或交通工具控制器之间发送信号。如果第一密匙卡经编程以提供运转交通工具使其具有标准或较低交通工具性能水平的指示，并且第二密匙卡经编程以提供运转交通工具使其具有较高性能水平的指示，则当第一密匙卡和第二密匙卡两者均在交通工具的乘客舱内时，发动机或交通工具控制器不能决定以标准性能模式运转还是以较高性能模式运转。

发明内容

发明人在此已经认识到上述缺点，并且已经开发了一种选择交通工具性能的方法，该方法包括：响应于密匙卡在交通工具客舱内和密匙卡座外面，选择第一交通工具性能水平并且以第一交通工具性能水平运转交通工具；以及响应于密匙卡在密匙卡座内，选择第二交通工具性能水平并且以第二交通工具性能水平运转交通工具。

通过响应于密匙卡被放置在密匙卡座内仅选择较高交通工具性能水平，交通工具控制器可以基于放置在密匙座中的合格密匙卡保留较高交通工具性能水平。另外，当一个或更多个密匙卡在交通工具客舱内而不是在密匙卡座中时，控制器可以默认较低的交通工具性能水平。以此方式，基于驾驶员是否选择将已经分配给交通工具的高性能合格密匙(例如，携带或播送允许较高的交通工具性能水平的令牌(token))放置在交通工具的密匙卡座中，驾驶员可以明确选择交通工具的性能模式。当合格密匙卡或分配给交通工具但无资格启用较高交通工具性能水平的密匙卡在密匙卡座外面时，可以提供标准的交通工具性能水平。

本发明可以提供若干优点。具体地，该方法可以允许交通工具所有者选择性提供启用交通工具的较高性能水平的授权。附加地，当密匙卡经编程以授权不同的交通工具性能水平同时存在于交通工具的客舱中时，该方法可以避免选择不同交通工具运转模式之间的混淆。进一步地，该方法提供选择较高交通工具性能水平的明确方法。

当单独或结合附图参考以下具体实施方式时，本发明的以上优点和其他优点以及特征将更明显。

应该理解，提供上述发明内容旨在以简化形式引入概念的选择，所述概念将在具体实施方式中进一步描述。这并非意味着确立所要求保护的主题的关键或基本特征，本发明的保护范围由具体实施方式后面的权利要求唯一限定。此外，所要求保护的主题不限于解决以上的或本公开的任何部分中指出的任何缺点的实施方式。

附图说明

通过单独或结合附图阅读在此被称为具体实施方式的实施例的实例，将更全面理解在此所述的优点，其中：