[发明专利]过盈量检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种检测装置，尤其是一种过盈量检测装置，用于检查接合导管的安装过盈量是否符合要求。

背景技术

航空减速器机匣接合导管安装在发动机燃油提供油路上，接合导管与减速器机匣属过盈配合安装。若机匣上的安装孔孔径呈椭圆或孔径上下尺寸不一致，会导致接合导管与减速器机匣配合间隙超差。使用过程中，在高压油作用下接合导管微动，配合间隙因磨损进一步扩大，损伤石棉密封垫，密封失效，滑油快速外漏，引起燃油燃尽报警故障。如某航空系统减速器机匣上的接合导管，要求检查在450N～500N静压力下的过盈量是否符合发动机设计要求，即用450N～500N的拔出力沿轴向拔接合导管检查是否松动。对这一指标的测量，需要一套具有施力读数的平稳的静压施力装置，目前尚无此类型的测量机构。

发明内容

本发明的目的是提供一种检测装置，可以在静压施力状态下实现接合导管与机匣安装过盈量检测，检查过盈量是否符合发动机设计要求。

本发明的具体方案为：过盈量检测装置包括支架、施力螺套、压力弹簧、连接套管、抱爪、读数板、快卸顶杆，所述的支架通过螺纹安装有中空的施力螺套，连接套管穿过施力螺套中间，一端与结合导管内径配合并通过绞接方式安装有至少两个均布的抱爪，所述的抱爪的端部设置有可以卡在结合导管的密封槽的卡爪，连接套管的另一端设置有螺纹并安装有止动螺母，在止动螺母和施力螺套之间设置有压力弹簧，所述的支架5上设置有标识施力螺套位置的读数盘。所述的连接套管的内部为空腔结构并设置有快卸顶杆，所述的抱爪上相对于卡爪的另一端设置有延伸部并伸进连接套管的内部空腔，快卸顶杆一端顶在抱爪的延伸部上，另一端延伸至连接套管的外部。过盈量检测装置还包括使抱爪的卡爪紧密配合接合导管的密封槽施力结构，所述的施力结构为安装在连接套管的紧固螺套，所述的紧固螺套内部设置有与连接套管连接的螺纹和内锥形表面，抱爪的外表面为锥形并与紧固螺套的内锥形表面配合；所述的施力结构还可以为在抱爪外径上设置有环形槽，所述的环形槽上设置有圈弹簧。所述的抱爪为均布的四个。

本发明在工作时，将支架固定在机匣上，连接套管的端部与接合导管内径配合，收拢抱爪，使抱爪上的卡爪与接合导管的密封槽配合，抱紧接合导管，在压力弹簧的作用下，对接合导管施加轴向力，通过调整施力螺套的位置，可以调整对接合导管的拉力值，将规定的拉力传导施加给接合导管，达到施力检查要求，检查接合导管是否松动或被拔出。同时，在测量结束后，可以通过压动快卸顶杆的方式，打开抱爪，实现快卸的目的。本发明不仅可以方便的测量过盈量是否满足要求，具有操作简单方便，使用可靠的优点，还可以利用杠杆原理，向下压快卸顶杆顶动抱爪来进行快速拆卸，灵活、方便、好用，实现了快装、快卸功能要求。

同时，作为本发明的另一个功能，通过提高压力弹簧的预紧力值，或是直接向上提拉结构中的止动螺母，还可以将通过过盈安装的接合导管无破坏的进行拆卸，具有简单、有效、节约成本等优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，过盈量检测装置包括支架5、施力螺套6、压力弹簧7、连接套管3、抱爪2、读数板10、快卸顶杆9，所述的支架5通过螺纹安装有中空的施力螺套6，连接套管3穿过施力螺套6中间，一端与结合导管1内径配合并通过绞接方式安装有至少两个均布的抱爪2，所述的抱爪2的端部设置有可以卡在结合导管1的密封槽的卡爪，连接套管3的另一端设置有螺纹并安装有止动螺母8，在止动螺母8和施力螺套6之间设置有压力弹簧7，所述的支架5上设置有标识施力螺套6位置的读数盘10。所述的连接套管3的内部为空腔结构并设置有快卸顶杆9，所述的抱爪2上相对于卡爪的另一端设置有延伸部并伸进连接套管3的内部空腔，快卸顶杆9一端顶在抱爪2的延伸部上，另一端延伸至连接套管3的外部。过盈量检测装置还包括使抱爪2的卡爪紧密配合接合导管的密封槽施力结构，所述的施力结构为安装在连接套管3的紧固螺套4，所述的紧固螺套4内部设置有与连接套管3连接的螺纹和内锥形表面，抱爪2的外表面为锥形并与紧固螺套4的内锥形表面配合；所述的施力结构还可以为在抱爪2外径上设置有环形槽，所述的环形槽上设置有圈弹簧。所述的抱爪2为均布的四个。