[发明专利]高速列车基站信号接收器

权利要求书

1.一种高速列车基站信号接收器，其特征在于，包括至少四组接收天线以及MIMO－OFDM接收结构；所述接收天线分别在彼此独立的多径信道上接收由基站通过射频拉远技术发送的并行MIMO－OFDM调制信号；所述MIMO－OFDM接收结构包括OFDM解调单元、空时解码单元以及信道估计单元；所述OFDM解调单元对各路接收天线接收的MIMO－OFDM调制信号分别进行OFDM解调；所述信道估计单元执行信道估计获得信道参数；所述空时解码单元通过信道估计单元获得所述信道参数，并且基于该信道参数进行空时解码；并且，所述信道估计单元将自适应窗口函数施加到各路接收天线的信号进行采样，自适应窗口函数可以降低对由于多普勒效应引起的OFDM载波频率偏移的灵敏性。

2.根据权利要求1所述的高速列车基站信号接收器，其特征在于，所述信道估计单元所施加的自适应窗口函数采用时域二阶多项式窗口函数，并且通过自适应地调节二阶多项式的参数来改变窗口函数形状。

3.根据权利要求2所述的高速列车基站信号接收器，其特征在于，所述自适应窗口函数如下式：

其中T_u是OFDM调制的数据符号时间长度，α是自适应窗口函数的滚降系数，函数是二阶多项式函数，可以表示为其中二阶多项式的各阶系数a₀ 、a₁、a₂是自适应可调的。

4.根据权利要求3所述的高速列车基站信号接收器，其特征在于，所述信道估计单元包括窗口采样单元，所述窗口采样单元可以针对各路接收天线接收的信号首先执行时域扩展处理，即将原始的时域接收信号y(t)附加到该时域接收信号y(t)之上，表示为：

这样就将时域接收信号在时域上的信号长度从T_u扩展到2T_u；进而，窗口采样单元针对时域扩展处理之后的时域接收信号采用自适应窗口函数进行窗口采样计算。

5.根据权利要求4所述的高速列车基站信号接收器，其特征在于，所述窗口采样单元对采用自适应窗口函数进行窗口采样计算之后的信号采样2N个信号点，并且所述信道估计单元还包括频响估计单元，所述频响估计单元根据下式计算H_n(k)：

Y_n,k＝H_n(k)X_n,k+N_n,k

其中X_n,k是在第k个子载波上承载的第n个OFDM符号，Y_n,k是接收器在第k个子载波上所获得的第n个OFDM符号，H_n(k)是传输第n个OFDM符号时刻第k个子载波上的信道频响，N_n,k表示传输第n个OFDM符号时刻第k个子载波上的高斯白噪声；频响估计单元通过2N个信号点的采样值序列来表示的Y_n,k，并且通过与发射信号的导频序列构成的X_n,k进行运算可以计算出H_n(k)值。

6.根据权利要求5所述的高速列车基站信号接收器，其特征在于，所述MIMO－OFDM接收结构还包括：反馈控制单元，获得空时解码单元关于解码的反馈参数，并且基于该反馈参数对所述二次多项式的各阶系数a₀、a₁、a₂进行自适应调制。

7.根据权利要求6所述的高速列车基站信号接收器，其特征在于，所述反馈参数是误码率。