[发明专利]不锈钢合金，由该不锈钢合金形成的涡轮增压器涡轮机壳体，及其制造方法有效
| 申请号： | 201510149470.9 | 申请日： | 2015-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN104862602B | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | P·钦塔拉帕蒂;M·威尔逊;R·本希霍伊德;T·波斯尼亚克 | 申请（专利权）人： | 盖瑞特交通一公司 |
| 主分类号： | C22C38/48 | 分类号： | C22C38/48 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;胡斌 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 不锈钢 合金 形成 涡轮 增压 涡轮机 壳体 及其 制造 方法 | ||
1.一种铁素体不锈钢合金，以重量计由以下组成：
20％至22％的铬;
0.5％至1.0％的锰；
1.0％至2.5％的硅；
1.5％至2.2％的钨；
1.3％至1.8％的铌；
0.35％至0.45％的碳；
不超过0.04％的磷；
不超过0.03％的硫；和
余量的铁和不可避免的杂质，
其中所述铁素体不锈钢合金具有大于900℃到1200℃的工作温度。
2.如权利要求1所述的铁素体不锈钢合金，包括20％至21％的铬。
3.如权利要求1所述的铁素体不锈钢合金，包含0.6％至0.9％的锰。
4.如权利要求1所述的铁素体不锈钢合金，包含1.5％至2.0％的硅。
5.如权利要求1所述的铁素体不锈钢合金，包含1.7％至2.0％的钨。
6.如权利要求1所述的铁素体不锈钢合金，包括1.5％至1.7％的铌。
7.如权利要求1所述的铁素体不锈钢合金，包含0.38％至0.42％的碳。
8.一种涡轮增压器涡轮机壳体，包括：
一种铁素体不锈钢合金，其中该铁素体不锈钢合金以重量计由以下组成：
20％至22％的铬；
0.5％至1.0％的锰；
1.0％至2.5％的硅；
1.5％至2.2％的钨；
1.3％至1.8％的铌；
0.35％至0.45％的碳；
不超过0.04％的磷；
不超过0.03％的硫；和
余量的铁和不可避免的杂质，
其中所述铁素体不锈钢合金具有大于900℃到1200℃的工作温度。
9.如权利要求8所述的涡轮增压器涡轮机壳体，包括20％至21％的铬。
10.如权利要求8所述的涡轮增压器涡轮机壳体，包括0.6％至0.9％的锰。
11.如权利要求8所述的涡轮增压器涡轮机壳体，包括1.5％至2.0％的硅。
12.如权利要求8所述的涡轮增压器涡轮机壳体，包括1.7％至2.0％的钨。
13.如权利要求8所述的涡轮增压器涡轮机壳体，包括1.5％至1.7％的铌。
14.如权利要求8所述的涡轮增压器涡轮机壳体，包含0.38％至0.42％的碳。
15.包括如权利要求8所述的涡轮增压器涡轮机壳体的涡轮增压器，其工作在高达1050℃的温度。
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