[发明专利]一种智能车用应急电源

说明书

技术领域

本发明属于移动电源技术领域，尤其涉及一种智能车用应急电源。

背景技术

目前的车用应急电源一般具有多种功能，可以当一般移动电源使用，给移动设备充电，还具有照明功能；此外最重要的是，当汽车电瓶电量严重亏损而无法启动时，将车用应急电源的电瓶钳夹到汽车电瓶正负极上，通过车用应急电源供电，实现启动汽车发动机。

目前市场的车用应急电源种类繁多，容量有多种，但由于启动汽车需要12V电压、高达200A电流的电源输出，应急电源放电较大，因此目前便携式车用应急电源用于启动汽车时，无法长时间、多次使用。每次使用时，将电瓶钳夹夹到汽车电瓶上后，驾驶员需要立即回到驾驶室启动汽车，当汽车启动后，又需要及时回到车辆前方，取下电瓶夹。若时间操作时间不及时，会导致应急电源大量放电，电量急剧减少。这样会影响到应急电源汽车启动供电次数，以及后续其他使用。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种智能车用应急电源，旨在解决现有车用应急电源由于为汽车启动的供电时间无法控制，使得大量浪费应急电源电量的技术问题。

本发明是这样实现的，一种智能车用应急电源，包括电源主体以及一对电瓶钳，所述电源主体内设有电芯组和工作电路板，所述电芯组连接至所述工作电路板，所述电源主体上还设有汽车启动输出接口，所述工作电路板上设有控制模块、无线通信模块、开关模块和电源输出模块，所述电源输出模块通过所述开关模块连接至所述汽车启动输出接口，所述控制模块连接至所述开关模块的控制端以及所述无线通信模块，所述无线通信模块用于与移动终端建立无线连接，接收并转发所述移动终端输出的开关控制信号，所述控制模块用于根据接收到的开关控制信号对应控制所述开关模块的开关状态，所述电瓶钳包括用于插入所述汽车启动输出接口的插头，以及用于夹住汽车电瓶电极的钳体。

进一步的，所述无线通信模块为蓝牙模块或WiFi模块。

进一步的，所述控制终端还用于获取智能车用应急电源的工作参数，并将所述工作参数通过所述无线通信模块发送至移动终端。

进一步的，所述电源主体一端还设有照明灯模组，所述照明灯模组包括套筒，所述套筒上方设有LED灯，所述套筒下方为接触板，所述LED灯底部设有触发件，所述LED灯与所述接触板之间设有弹簧，所述LED灯与所述接触板通过导线连接至所述工作电路板。

进一步的，所述LED灯包括灯珠、反光罩和面板，所述灯珠有两个，其中一个灯珠位于所述反光罩的焦点，另一个位于所述反光罩的非焦点位置。

进一步的，所述电源主体包括左盒体和右盒体，两者通过转轴连接件连接，所述电芯组分为第一电芯组和第二电芯组，其中所述第一电芯组和工作电路板位于所述左盒体中，第二电芯组位于所述右盒体中，所述第二电芯组通过穿过所述转轴连接件的导线与所述第一电芯组并联，然后电连接至所述工作电路板，所述左盒体和/或右盒体转动侧的侧面上设有应急灯，所述应急灯连接至所述工作电路板，所述左盒体和右盒体中，其中一个盒体内设置有磁块，另一盒体内设有霍尔传感器，所述霍尔传感器位于所述工作电路板上，当左盒体和右盒体转动合为一体后，所述磁块位置正对于所述霍尔传感器。

本发明的有益效果是：本发明中，在车用应急电源设置无线通信模块、开关模块和控制模块，通过所述无线通信模块，车用应急电源与用户的移动终端无线连接；一般情况下，所述控制模块控制所述开关模块关断，此时汽车启动输出接口无电流输出，用户首先将应急电源与汽车电瓶连接好，然后回到驾驶室，在准备发动汽车时，先触发移动终端发出启动控制信号，此时所述控制模块通过无线通信模块接收到启动控制信号后，控制所述开关模块导通，此时汽车启动输出接口有电流输出，用户发动汽车后，立即触发移动终端发出关闭控制信号，此时所述控制模块通过无线通信模块接收到关闭控制信号后，控制所述开关模块关闭，此时汽车启动输出接口无电流输出，这样用户可以通过移动终端控制汽车启动输出接口的电流输出时间，避免了浪费电量，可以实现更多次数的汽车启动供电。

附图说明

图1是本发明第一实施例提供的智能车用应急电源的电源主体的结构图；

图2是本发明第一实施例提供的工作电路板的原理图；

图3是本发明第一实施例提供的照明灯模组的结构图；

图4是本发明第二实施例提供的智能车用应急电源的电源主体的结构图。

具体实施方式