[发明专利]自除渣电极定位销装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接夹具，尤其涉及一种汽车垫圈电阻点凸焊要求严格控制减少焊渣的焊接电极定位销结构。

背景技术

随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。随着汽车工业发展，车身上垫圈焊接需求量越来越大，结构越来越复杂，而对质量及效率更加重视，故对垫圈点凸焊焊接要求提高，数量增大。现有技术中，此类冲压件垫圈焊接采用普通定位销进行定位焊接，无特别控制减少焊渣的功能，加之垫圈本身壁厚较薄，环形焊脚一般较长，实际焊接过程中，焊渣极易从结合面向内外侧喷出，导致垫圈通径减小，原销钉不能通过，且外观质量和产量无法满足要求，因此，现有技术存在提升的需求。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种垫圈点凸焊强力自除渣电极定位销装置，是一种结构简单、效率高、使用方便，无需人工干预的电极定位销装置，以解决现有汽车垫圈焊接存在的定位销不能自带有效减少焊渣功能的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种自除渣电极定位销装置，用于薄壁垫圈进行点凸焊接，包括：一定位销、一电极座、一弹簧、一电极底座、一气管接头和一气管，其中，

所述定位销为一圆柱体，所述定位销中间开设有一气道，所述定位销插设在所述电极座的中心通孔中，所述定位销一端开设有散流环槽和至少两个喷气除渣孔道，另外一端朝向所述电极座为一锥面；

所述气管接头插设在所述电极底座上，所述气管和所述气管接头连接；

所述电极座安装于所述电极底座中；

所述弹簧装配在所述电极底座中，所述弹簧的一端和所述定位销连接，另外一端和所述电极底座连接。

依照本发明较佳实施例所述的自除渣电极定位销装置，所述定位销使用KCF材料。

依照本发明较佳实施例所述的自除渣电极定位销装置，还包括一气体流量阀，所述气体流量阀和所述气管连接。

由于采用了以上的技术特征，使得本发明相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果：

第一、本申请的装置能够在正常焊接时无需人工干预进行强力除渣作业；

第二、本申请的装置可根据不同的焊接结构和尺寸更换不同的定位销和电极座，通用性提高、应用范围扩大，从而提高了效率，降低了成本，保证了质量；

第三、本申请的定位销采用了KCF材料，高耐磨，高绝缘，电极寿命延长、焊接品质提高；

第四、本申请的装置可较方便的接入焊接设备本身的气路控制系统对气流通/断，进行精准的控制。

当然，实施本发明内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1为本发明定位销的立体结构图；

图2为本发明定位销的剖开示意图；

图3为本发明的安装结构示意图；

图4为本发明工作原理图1；

图5为本发明工作原理图2；

图6为本发明工作原理图3；

图7为本发明装置和点凸焊设备的连接示意图；

图8为图7的部份放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的几个优选实施例进行详细描述，但本发明并不仅仅限于这些实施例。本发明涵盖任何在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。为了使公众对本发明有彻底的了解，在以下本发明优选实施例中详细说明了具体的细节，而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本发明。另外，为了避免对本发明的实质造成不必要的混淆，并没有详细说明众所周知的方法、过程、流程、元件等。