[发明专利]一种轮胎疲劳寿命评价及预测方法有效

专利信息
申请号: 201510142710.2 申请日: 2015-03-27
公开(公告)号: CN104778313B 公开(公告)日: 2018-04-24
发明(设计)人: 梁晨;王国林;周浩;徐海青;孙砚田 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮胎 疲劳 寿命 评价 预测 方法
【权利要求书】:

1.一种轮胎疲劳寿命评价及预测方法,其特征在于,包括如下步骤:

(1)有限元模型的建立:

截取轮胎的轮胎断面,所述轮胎断面经打磨处理、扫描后导入CAD,描绘出所述轮胎断面的所有部分,得到几何模型;采用Hypermesh软件对几何模型网格划分,建立有限元模型;

(2)有限元模型的计算及耐久工况仿真:

采用Abaqus软件对所述有限元模型分析、计算,进行耐久工况仿真;所述耐久工况仿真中静态加载工况的气压、载荷条件均与所述轮胎进行疲劳试验时的气压、载荷相同;

(3)应变能密度梯度的计算及绘制应变能密度梯度二维矢量图:

从所述有限元模型计算结果中选取不同接地中心断面的节点坐标以及相对应的应变能密度,通过MATLAB编程调用函数语句进行插值计算,得到节点坐标的应变能密度梯度,以此绘制相应接地中心断面应变能密度梯度二维矢量图;

(4)评价及预测轮胎寿命:

从各接地中心断面所得到的应变能密度梯度二维矢量图中即可比较、确定出应变能梯度模最大值、其方向和区域;则所述应变能梯度模最大值与所述轮胎的疲劳寿命成反比;所述应变能梯度模最大值的方向对应所述轮胎的裂纹方向;所述应变能梯度模最大值的区域对应所述轮胎的破坏区域。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎疲劳寿命评价及预测方法,其特征在于,步骤(1)中所述有限元模型在294000-298000个单元之间,315000-319000个节点之间。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎疲劳寿命评价及预测方法,其特征在于,步骤(2)中所述有限元模型分析、计算过程中各参数如下:橡胶材料的本构模型为Yeoh模型,轮胎橡胶部分选用CGAX3H和CGAX4H单元模拟,橡胶-帘线部分选用SFMGAX1单元模拟,轮辋和路面定义为解析刚体。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎疲劳寿命评价及预测方法,其特征在于,步骤(3)中所述接地中心断面选取为左胎肩、右胎肩、左胎圈和右胎圈。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎疲劳寿命评价及预测方法,其特征在于,步骤(3)中所述插值算法为克里格法,所述MATLAB编程的网格间隙为0.2mm。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎疲劳寿命评价及预测方法,其特征在于,步骤(4)中所述应变能梯度模最大值与所述轮胎疲劳寿命的关系式为:y=-104ln(x)+302.51。

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