[发明专利]用于车辆的相机

说明书

本申请要求于2014年9月2日提交到韩国知识产权局的第10-2014-0116481号韩国专利申请的优先权和权益，所述申请的公开内容通过引用被包含于此。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的相机。

背景技术

通常，在车辆倒车时，由于可能难以利用肉眼判断车辆后方的情形，因此存在驾驶员失误以及可能发生意外接触各种物体的危险。

因此，近来，为了预先防止这种意外，已经使用安装了后置相机的车辆。

由于这种后置相机将拍摄车辆后方的情形，以通过安装在车辆中的显示装置将关于车辆后方情形的信息发送给车辆的驾驶员，因此后置相机应安装在车辆的后部。

在这种情况下，后置相机可面向地面地安装在车辆的外表面中的表面上，以允许后置相机捕获有用的图像。

这里，为了允许后置相机面对地面，在车辆的牌照的上方形成向内凹入的表面，然后，后置相机安装在所述向内凹入的表面上，或者使用单独的装置向后置相机施加任意角。

在这种情况下，极大地限制了后置相机的安装位置。

此外，通常情况下，可根据车辆改变所使用的相机的类型，在根据车辆改变相机的情况下，也可分别改变使相机和车辆彼此机械地连接的支架和使相机和车辆彼此电连接的连接器。

在这种情况下，在每当改变相机则单独制造支架和连接器两者的情况下，会增加制造成本和制造过程。

发明内容

本公开的一方面可提供一种用于车辆的相机，即使在相机安装在车辆的外表面之中的车辆的形成为垂直于地面的表面上的情况下，所述相机也能使透镜朝向地面。

本公开的一方面还可提供一种用于车辆的相机，即使在改变车辆的类型的情况下，所述相机也能降低用于车辆的相机的制造成本以及减少制造工艺量。

根据本公开的一方面，一种用于车辆的相机可包括：壳体，包括镜头部；固定部，用于将所述壳体固定到车辆，其中，所述壳体的安装有镜头部的表面倾斜为相对于壳体的安装到车辆的表面形成锐角，使得镜头部可朝向地面。

在根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机中，机械地连接壳体和车辆的支架以及电连接镜头部和车辆的连接器可一体地形成，使得即使在车辆的类型改变的情况下也无需在其类型方面使支架和连接器彼此匹配，因此，可降低制造成本并减少制造工艺量。

附图说明

通过下面结合附图进行的详细的描述，本公开的上述和其他方面、特点及其他优点将会被更加清楚地理解，其中：

图1是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的分解透视图；

图2是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的分解侧视图；

图3是示出根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机安装到车辆的形式的侧视图；

图4是示出制造设置在根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机中的壳体的方法的概念图；

图5是示出制造设置在根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机中的固定部的方法的概念图。

具体实施方式

现在将参照附图对本公开的示例性实施例进行详细的描述。

然而，本公开可以以多种不同的形式实施，并且不应该被解释为局限于在此所阐述的实施例。更确切地说，提供这些实施例是为了使本公开将是彻底的和完全的，并将本公开的范围充分地传达给本领域的技术人员。

在附图中，为了清晰起见，可夸大元件的形状和尺寸，并且相同的标号将始终用于指示相同或相似的元件。

限定关于方向的术语，“垂直”方向可指从地面G朝向壳体200的方向或者与此相反的方向。

图1是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的分解透视图，图2是根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机的分解侧视图，图3是示出根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机安装到车辆的形式的侧视图。

参照图1至图3，根据本公开的示例性实施例的用于车辆的相机可包括：镜头部100；壳体200，镜头部100安装在壳体200中；固定部300，将壳体200固定到车辆。

壳体200可设置在车辆C的外表面上并容纳镜头部100，使得镜头部100面向地面G。

壳体可包括：第一壳体210，镜头部100安装在第一壳体210中；第二壳体220，通过固定部300固定到车辆C。

第一壳体210和第二壳体220可通过螺栓510彼此紧固，第一橡胶密封构件420设置在第一壳体210和第二壳体220之间，以在第一壳体210和第二壳体220之间形成密封。