[发明专利]燃料电池系统和燃料电池的含水量控制方法在审
申请号: | 201510132288.2 | 申请日: | 2015-03-25 |
公开(公告)号: | CN104953144A | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 手岛刚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 含水量 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池系统,其特征在于包括:
燃料电池(20),所述燃料电池(20)包括:电解质膜(11);阳极(12),所述阳极(12)被形成在所述电解质膜的一个表面上;以及阴极(13),所述阴极(13)被形成在所述电解质膜的另一个表面上;
估算部(71),所述估算部(71)被构造成估算在阳极侧中的水堵塞;和
控制部(72),所述控制部(72)被构造成使得当所述估算部估算出所述阳极侧处于水堵塞状态时,所述控制部将在所述阳极侧中流动的阳极气体的流速维持在预定速度,并且将在阴极侧中流动的阴极气体的流速控制成小于预定速度。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于:
基于所述阳极侧中存在的含水量,来估算所述水堵塞;并且
所述估算部估算出所述阳极侧处于水堵塞状态的情况指示了所述阳极侧的含水量为阈值或高于阈值的情况。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于包括:
组(21s),所述组(21s)被构造成使得多个燃料电池被层叠起来,其中
所述估算部基于被设置在所述组的端部中使得其阳极面向所述组的外侧的燃料电池的含水量,来估算所述阳极侧的含水量。
4.根据权利要求2或3所述的燃料电池系统,其特征在于:
所述估算部基于所述燃料电池的电压波动来估算所述阳极侧的含水量。
5.一种用于通过燃料电池系统(100)来控制燃料电池的含水量的含水量控制方法,所述燃料电池(20)包括:电解质膜(11);阳极(12),所述阳极(12)被形成在所述电解质膜的一个表面上;以及阴极(13),所述阴极(13)被形成在所述电解质膜的另一个表面上,所述含水量控制方法的特征在于包括:
估算在阳极侧中的水堵塞(S100、S200);和
当估算出所述阳极侧处于水堵塞状态时,将在所述阳极侧中流动的阳极气体的流速维持在预定速度,并且将在阴极侧中流动的阴极气体的流速控制成小于预定速度(S104、S204)。
6.根据权利要求5所述的燃料电池系统,其特征在于:
基于所述阳极侧中存在的含水量,来估算所述水堵塞;并且
估算出所述阳极侧处于水堵塞状态的情况指示了所述阳极侧的含水量为阈值或高于阈值的情况。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510132288.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。