[发明专利]一种带超越离合功能的变速装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速装置，尤其涉及一种带超越离合功能的变速装置。

背景技术

企业在产品研制中需要一种带离合功能的变速装置，变速装置在产品应用过程中，由输入轴带转输出轴，达到脱离转速时，输出、输入轴脱离，变速装置输出轴继续旋转，输入轴与输出轴脱离并停转。传统的带脱离功能的变速装置，均采用的是离合器与变速装置分体方式，不仅在安装时难以保证起动电机输出轴与变速装置的输入轴的同轴度，安装精度较差，而且其结构复杂，安装难度和成本都很高。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种带超越离合功能的变速装置，该带超越离合功能的变速装置通过在变速装置的内部加设超越离合器，解决了安装精度较差和成本高的问题。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种带超越离合功能的变速装置，包括变速箱、输出轴、超越离合器、输入轴和传动齿轮，所述输入轴和输出轴分别与起动电机和发动机连接；所述超越离合器通过内环安装在输入轴上，并置于变速箱内；所述传动齿轮固定安装在超越离合器的超越环上。

所述传动齿轮通过螺栓与超越环上的法兰边固定连接。

所述超越离合器的内环和输入轴之间通过平键/花键固定连接。

本发明的有益效果在于：带超越离合功能的变速装置将超越离合器、输入轴、主动齿轮设计成一体，其结构紧凑，同时，解决了超越离合器安装问题，便于维护，制造成本低，寿命长，可靠性高。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中：1-变速箱，2-输出轴，3-超越离合器，31-超越环，32-内环，4-输入轴，5-传动齿轮。

具体实施方式

下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1所示的一种带超越离合功能的变速装置，包括变速箱1、输出轴2、超越离合器3、输入轴4和传动齿轮5，所述输入轴4和输出轴2分别与起动电机和发动机连接；所述超越离合器3通过内环32安装在输入轴4上，并置于变速箱1内；所述传动齿轮5固定安装在超越离合器3的超越环31上；所述传动齿轮5通过螺栓与超越环31上的法兰边固定连接；所述超越离合器3的内环32和输入轴4之间通过平键/花键固定连接。

本发明在实际使用过程中，变速箱1连接起动电机及发动机，输入轴4与起动电机连接，变速箱1的输出轴2与发动机连接。超越离合器3的超越环(外环)31上带有法兰边，传动齿轮5上设有螺纹孔，传动齿轮5通过螺栓与超越离合器3的超越环(外环)31固定。超越离合器3的内环32及输入轴4上都有键槽。用平键把超越离合器3的内环32直接安装固定在输入轴4上。

传动方式：起动电机带动输入轴4及固定安装在其上的超越离合器3的内环32旋转，超越离合器3的内环32带动超越离合器3的超越环(外环)31及固定在超越环31上的传动齿轮5旋转，传动齿轮5带动变速箱1的输出轴2旋转，变速箱1的输出轴2带动发动机旋转。当发动机达到一定转速后，发动机开始自行运转且速度越来越快直到达到发动机的工作转速，发动机开始带动变速箱1的输出轴旋转，变速箱1的输出轴2带动传动齿轮5及超越离合器3的超越环(外环)31旋转。超越离合器3的超越环(外环)31不能带动超越离合器3的内环32及输入轴4旋转。起动电机停机，超越离合器3的内环32及输入轴4也会停止旋转。实现发动机脱开启动电机，并正常工作。将超越离合器、输入轴、主动齿轮设计成一体，其结构紧凑，同时，解决了超越离合器安装问题，便于维护，制造成本低，寿命长，可靠性高。