[发明专利]用于滑动门的按压反弹装置有效
| 申请号: | 201510129086.2 | 申请日: | 2015-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN104712202A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 伍志勇 | 申请(专利权)人: | 伍志勇 |
| 主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00;E05F1/16 |
| 代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙 |
| 地址: | 528300 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 滑动 按压 反弹 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种按压反弹装置,具体是一种用于滑动门的按压反弹装置。
背景技术
中国专利CN2803114Y于2006年8月9日公开了一种抽屉滑轨的自动开启装置,由连结于柜体的滑轨所设固定座的滑槽提供滑勾滑移,并藉由锁固于抽屉的滑轨的连动杆的顶靠连动以及弹性元件的弹性归复力量,配合固定座所枢设的摇杆的定位轴以及滑勾背面的导入槽道、卡掣槽道、导出支槽道与导出槽道的导引,据称,可达到抽屉被施压后自动开启功能;另外当欲开启抽屉时一定要将抽屉施压令其向内滑移超过一段距离,才可达到自动开启功能,如此抽屉不会因使用者或者儿童不小心触碰而产生误动,相对可提高安全性;而由于自动开启装置系分别设于抽屉的左右两侧与柜体之间,不但不占空间,而且只要抽屉的面板的任何部位被施压而向内滑移一段距离以上皆可达到自动开启功能,相对具有使用者操作方便的优点。但是,这种结构的抽屉滑轨的自动开启装置结构复杂,在实际使用过程中操作不够灵活,其操作时会出现锁死状态,并且该结构只能用于抽屉滑轨,不能用于滑动门。因此,有必要进一步改进。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种结构简单合理,性能可靠,使用寿命长,构件间连接紧凑性高,开闭过程平稳、顺畅且用力小,还能实现滑动门自动打开和关闭的用于滑动门的按压反弹装置,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种用于滑动门的按压反弹装置,包括不动部件、可动部件、拨动机构和反推机构,拨动机构包括固定部和拨动部,反推机构包括通过弹簧滑动设置在固定座上的摆动件和扣合件,摆动件和扣合件铰接、且分别设置有滑动部,其特征在于:可动部件至少为滑动门,拨动机构设置在不动部件上,反推机构设置在滑动门上、且设置有反推滚轮,或者拨动机构设置在滑动门上、且设置有拨动滚轮,反推机构设置在不动部件上;所述的摆动件上设置有定位缺口与拨动部碰撞扣接,固定座上至少设置有心状槽位,扣合件的滑动部滑动设置在心状槽位上、且在滑动门关闭并与关闭状态保留一段行程时停留在心状槽位的停留区域。
所述固定座通过销轴定位转动有反推滚轮,反推滚轮在滑动门移动时定位转动在不动部件和/或拨动机构上,或者固定部通过销轴定位转动有拨动滚轮,拨动滚轮在滑动门移动时定位转动在不动部件和/或拨动机构上;所述的反推滚轮、拨动滚轮至少由两种不同材料制成、且设置在外部的材料为具有一定弹性或塑性的软性塑件制成,以减少反推滚轮或拨动滚轮作用在不动部件和/或拨动机构所产生的噪音。
所述固定座上设置有至少两条行径不同的第一滑槽和第二滑槽,摆动件和扣合件通过滑动部分别滑动设置在该两条滑槽上。
所述摆动件和扣合件之间设置有销轴、且通过销轴相互铰接;第一滑槽上设置有弯折槽位,摆动件上设置有摆动滑动部滑动设置在第一滑槽上、且至少在滑动门打开时停留在弯折槽位上;心状槽位设置在第二滑槽上,扣合件上设置有扣合滑动部滑动设置在第二滑槽上、且在滑动门关闭并与关闭状态保留一段行程时停留在心状槽位的停留区域。
所述弹簧一端与固定座连接,另一端与摆动件连接;心状槽位上设置有停留区域和限位区域,扣合滑动部滑动设置在第二滑槽上、且在滑动门关闭并与关闭状态保留一段行程时停留在停留区域,扣合滑动部在滑动门打开时,通过限位区域的限定沿一方向顺序从停留区域滑出;所述的停留区域呈U形或V形。
所述摆动件上设置有碰触件和弹性件;其中,碰触件转动或摆动设置在摆动件上、且与摆动件之间形成定位缺口,弹性件一端与摆动件连接,另一端弹性作用在碰触件上。
所述摆动件一端与扣合件铰接,另一端设置有摆动滑动部滑动设置于第一滑槽上,摆动件上还设置有钩件,钩件一端与摆动件连接,另一端与弹簧连接。
所述扣合件一端设置有销轴与摆动件铰接,另一端设置有扣合滑动部,扣合滑动部为销柱、且滑动设置在第二滑槽上。
所述固定座上设置有第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽和第二滑槽为两条相对独立、且行径不同的滑槽;其中,第一滑槽的前端设置有弯折槽位,摆动件通过摆动滑动部滑动设置于第一滑槽上、且至少在滑动门打开时停留在弯折槽位上;心状槽位设置在第二滑槽的后端,扣合件通过扣合滑动部滑动设置在第二滑槽上、且在滑动门关闭并与关闭状态保留一段行程时停留在心状槽位的停留区域。
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