[发明专利]一种行星式电动EGR阀

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种行星式电动EGR阀。

背景技术

汽车发动机的废气再循环(EGR)，主要作用是将排气管处燃烧后的废气引回到进气管，再进去到燃烧室参与燃烧，可以降低燃烧温度，控制NOx排放量并改善油耗。在发动机的废气再循环系统(EGR系统)中，EGR阀主要用于调节控制再循环废气的流量。但是，过度的废气再循环会影响发动机的正常工作，特别是在怠速低、转速小、负荷大和发动机处于冷态运行时，以及在全负荷要求发动机动力性时，再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响。因此，应根据发动机的实际工况和工作条件的变化，能够自动调整参与再循环的废气量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种行星式电动EGR阀，以解决现有技术中因无法调整废气再循环量而对发动机造成过度影响，且结构简单、响应速度快、噪声小、可靠性高。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种行星式电动EGR阀，其包括阀体，所述阀体内设置有电机，所述电机的输出端连接有变速箱，所述变速箱另一端伸出有输出轴，所述阀体下端的阀口处设置有阀芯和固定所述阀芯的中心杆，其中，所述中心杆的上端连接有带动其往复直线运动的滑块，所述滑块内设置有轴承，所述输出轴连接在偏心轮的孔内，所述轴承通过轴承轴连接在所述偏心轮的另一孔内。

特别地，所述滑块和中心杆之间设置有弹簧座，所述弹簧座上设置有弹簧，使所述中心杆做往复直线运动时平稳流畅。

特别地，所述变速箱采用行星式齿轮，其包括太阳轮、行星轮和齿圈，所述太阳轮与所述电机的输出端固定相连并与所述行星轮啮合，所述行星轮与其外侧的所述齿圈啮合，行星式齿轮承载能力大，体积小，纯扭矩传动，工作平稳，传动效率高。

特别地，所述行星式齿轮采用塑料材料制成，既满足使用要求，又轻化零件质量，降低材料成本。

特别地，所述滑块和偏心轮材料采用不锈钢基粉末冶金制得，可改善材料性能，节约原材料，降低成本。

本发明的有益效果为，所述行星式电动EGR阀的电机通过行星式齿轮变速箱调整速度后由输出轴输出，输出轴带动偏心轮摆动，偏心轮上的轴承跟着偏心轮摆动，轴承摆动时会带动滑块和中心杆做往复直线运动，替代了蜗轮蜗杆传动，结构简单，动力传递平顺，可靠性高，响应速度快；行星式齿轮采用塑料材料代替金属材料，滑块和偏心轮材料采用不锈钢基粉末冶金制得，轻化零件质量，减少噪音，降低成本。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的行星式电动EGR阀的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是变速箱3与偏心轮4、轴承5、轴承轴11、输出轴12的装配示意图；

图4是变速箱的行星式齿轮的结构示意图。

图中：

1、阀体；2、电机；3、变速箱；31、太阳轮；32、行星轮；33、齿圈；4、偏心轮；5、轴承；6、滑块；7、弹簧座；8、弹簧；9、中心杆；10、阀芯；11、轴承轴；12、输出轴。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1至图4所述，本实施例中，一种行星式电动EGR阀，其包括阀体1，所述阀体1内设置有电机2，所述电机2的输出端连接有变速箱3，所述变速箱3另一端伸出有输出轴12，所述阀体1下端的阀口处设置有阀芯10和固定所述阀芯10的中心杆9，其中，所述中心杆9的上端连接有带动其往复直线运动的滑块6，所述滑块6和中心杆9之间设置有弹簧座7，所述弹簧座7上设置有弹簧8，所述滑块6内设置有轴承5，所述输出轴12连接在偏心轮4的孔内，所述轴承5通过轴承轴11连接在所述偏心轮4的另一孔内。

所述变速箱3采用行星式齿轮，其包括太阳轮31、行星轮32和齿圈33，所述太阳轮31与所述电机2的输出端固定相连并与所述行星轮32啮合，所述行星轮32与其外侧的所述齿圈33啮合；所述太阳轮31、行星轮32和齿圈33采用塑料材料制成，所述滑块6和偏心轮4材料采用不锈钢基粉末冶金制得。

所述行星式电动EGR阀在使用过程中，将所述电机2输出的动力通过所述变速箱3和输出轴12输出，在所述输出轴12上接所述偏心轮4，当所述输出轴12在旋转时会带动所述偏心轮4摆动，所述偏心轮4上的轴承5也会跟着摆动，所述轴承5摆动时会带动所述滑块6和中心杆9往复直线运动，达到阀开启和关闭的效果。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。