[发明专利]建筑施工用升降机自学习平层功能的方法和位置校正方法有效
申请号: | 201510124398.4 | 申请日: | 2015-03-19 |
公开(公告)号: | CN104743418B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 郑伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市海浦蒙特科技有限公司 |
主分类号: | B66B1/40 | 分类号: | B66B1/40;B66B3/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 何平 |
地址: | 518055 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑 施工 升降机 自学习 功能 方法 位置 校正 | ||
技术领域
本发明涉及电梯领域,特别涉及一种建筑施工用升降机自学习平层功能的方法和位置校正方法。
背景技术
随着我国城市化进程的加快,建筑机械行业也迎来了其发展的黄金期。建筑提升机作为建筑施工必不可少的机械设备,产能逐年递增。
普通升降机的上升、下降、停机功能都是通过接触器、继电器控制来实现,而且速度不易控制、起停机瞬间冲击大,对机械结构和机构的损坏较严重;运行速度不可调,影响施工企业效益,停车稳定性差。采用变频控制,可实现施工升降机的启动加减速、制动过程的无级调速,减小了起停机时电机对机械系统的冲击,提高了施工升降机运行过程中的平稳性和舒适感,延长了施工升降机的使用寿命,极大地提高了工作效率。
在建筑施工升降机领域,目前很多采用变频控制。然而这种控制方式,与传统的电梯相比,无自动平层功能,需要专职司机频繁操作,效率极其低下。由于受到空间的限制,建筑施工升降机一般都没有安装类似电梯的平层开关以及平层插板等装置。
传统的建筑施工升降机,当升降机的位置出现偏差时(即升降机的位置和楼层平台位置出现偏差),通常需要将电梯慢速开到底层或顶层,然后通过底层的下强迫减速开关或顶层的上强迫减速开关再进行位置校正,导致运行效率十分低下,特别是对于高楼层的升降机而言。
发明内容
基于此,有必要提供一种建筑施工用升降机自学习平层功能的方法,该方法能在没有平层开关的情况下使建筑施工用升降机实现平层功能;另外提供一种位置校正方法,能够提高升降机的运行效率。
一种建筑施工用升降机自学习平层功能的方法,应用于没有安装平层开关的建筑施工用升降机,所述升降机包括电梯一体化控制器,所述电梯一体化控制包括检修开关、井道自学习开关、楼层确认开关和检修慢速开关,通过相应开关的闭合进入相应的模式或实现相应的功能;连同最高楼层的楼顶算作一层,则楼层层数为n;
所述建筑施工用升降机自学习平层功能的方法包括步骤:
闭合所述检修开关,升降机进入检修模式,并下行到下限位开关位置;
闭合所述井道自学习开关,升降机进入井道自学习模式;
闭合所述检修慢速开关,升降机检修上行,当升降机来到被确认为1楼平台的位置时,升降机停止运行,闭合楼层确认开关以确认楼层;
在每个楼层i-1确认楼层之后,闭合所述检修慢速开关,升降机继续检修上行,当升降机来到被确认为i楼平台的位置时,升降机停止运行,闭合楼层确认开关以确认楼层,并确认i-1楼的层高;其中,2≤i≤n;
所有确认信息在确认后保存。
在其中一个实施例中,还包括确认上强迫减速开关位置和下强迫减速开关位置的步骤。
在其中一个实施例中,升降机还包括提醒灯,所述提醒灯在楼层确认开关闭合时点亮,在楼层确认开关断开时熄灭。
在其中一个实施例中,闭合所述检修慢速开关后,升降机检修运行速度为正常检修运行速度的1/6~1/2。
在其中一个实施例中,闭合所述检修慢速开关后,升降机检修运行速度为正常检修运行速度的1/3。
上述建筑施工用升降机自学习平层功能的方法,将传统的电梯一体化控制器应用到建筑施工用升降机中,并且出于空间等考虑将平层开关移除,然后通过检修开关、井道自学习开关、楼层确认开关和检修慢速开关的一系列操作自学习平层功能,在没有平层开关的情况下使建筑施工用升降机实现平层功能。
一种位置校正方法,应用于没有安装平层开关的建筑施工用升降机,所述升降机包括电梯一体化控制器,所述电梯一体化控制包括检修开关、井道自学习开关、楼层确认开关和检修慢速开关,通过相应开关的闭合进入相应的模式或实现相应的功能;
所述位置校正方法包括步骤:
闭合所述检修开关,升降机进入检修模式;
闭合所述检修慢速开关,升降机运行至合适位置;
闭合楼层确认开关以确认楼层,并根据楼层信息和上述建筑施工用升降机自学习平层功能的方法中保存的确认信息来校正当前的位置信息。
在其中一个实施例中,校正当前的位置信息后,断开所述检修开关,升降机正常运行。
上述位置校正方法,当升降机的位置出现偏差时(即升降机的位置和楼层平台位置出现偏差),不再像传统做法那样需要将电梯慢速开到底层或顶层,然后再通过底层的下强迫减速开关或顶层的上强迫减速开关进行位置校正,而是可以直接让升降机来到实际的楼层平台位置然后利用自学习到的数据进行校正,运行效率相对于传统做法而言提升明显,特别是对于高楼层的升降机而言。
附图说明
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