[发明专利]水冷式电动机

说明书

技术领域

本发明涉及水冷式电动机，更具体地说，将用于冷却电动机内部的散热销部周边的空气流动形成为湍流，从而能够提高根据散热销部的电动机内部空气的冷却效率的水冷式电动机。

背景技术

最近，汽车从使用燃烧式引擎的汽车趋向环保、考虑燃油比的另一种形态的汽车，即，正在活跃进行着混合动力汽车或电汽车的研发。

混合动力汽车通过连接传统的引擎及电能驱动的电动机而使用两种动力源驱动车辆，电汽车仅使用以电能驱动的电动机，而减少了由排放尾气造成的环境污染并提高了燃油比，因此在以美国与日本为代表的国家，成为备受瞩目的新一代汽车。

这种混合动力汽车或电汽车安装了用于驱动电动机的驱动源即高容量电池，在必要时向电动机供应电力，将车辆减速、停止时由再生动力源生成的电能充电到电池中。

这种车辆用电动机大体由具备永久磁铁等多个磁性体的转子及为旋转该转子而生成电磁力的定子构成。

但是，这种电动机在长时间驱动时，一般在电动机高速旋转的过程中，转子及线圈周边会产生高温的热，据此，电动机机壳内部的空气及电动机部件会被过度加热，需要能够防止电动机效率及部件的受损的冷却结构。

在先专利文献

专利文献1：韩国公开专利第2014-0011499号(2014.01.28公开)

发明内容

(要解决的技术问题)

本发明想提供一种水冷式电动机，将用于冷却电动机内部的散热销部周边的空气流动形成为湍流，从而能够提高电动机内部空气的冷却效率。(解决问题的手段)

根据本发明的一实施例，提供一种水冷式电动机，包括：电动机机壳，向圆周方向形成冷却水路部，一侧面形成散热销部；定子，具有沿着所述冷却水路部而在所述电动机机壳的内部缠绕了线圈的芯；及转子，分别相对于所述定子的侧面及所述散热销部，一侧具有向所述散热销部方向形成湍流发生部的薄板。

这时，所述转子，所述湍流发生部根据转子的旋转而使所述散热销部周边空气中形成湍流。

并且，所述湍流发生部，以一体形成于所述薄板上，形成为以旋转轴为基准而向放射状布置的多个翼部。

并且，所述翼部由垂直于旋转轴的放射状风扇类型、向旋转方向倾斜的多翼风扇类型或向旋转相反方向倾斜的涡流风扇类型中的任意一个形成。

并且，所述翼部由翼形形状的翼形风扇类型或S形状的限定负荷风扇类型中的任意一个形成。

并且，所述机壳的内部空气根据所述转子的旋转而具有向散热销部流动的流动流。

并且，与所述冷却水路部连通的排出喷嘴形成于所述电动机机壳的表面上。

并且，所述薄板由一双薄板构成使其面对所述定子的两外侧面。

并且，所述转子包括：支撑所述一双薄板的圆筒型支架。

并且，本发明包括：换流器机壳，其与所述电动机机壳的一侧面结合，且表面上形成用于流入冷却水的引入喷嘴。

并且，所述散热销部上形成多个放射状冷却销。

根据本发明的另一实施例，提供一种水冷式电动机，包括：转子，由形成永久磁铁并互相平行布置的第1及第2薄板及使所述第1及第2薄板互相结合的支架构成；定子，由缠绕用于生成磁场而使所述转子驱动的线圈的芯构成；电动机机壳，内部收容所述转子及定子，临近所述转子的第1薄板的一侧形成由多个散热销构成的散热销部；及湍流发生部，具有形成用于与相对于所述散热销部的第1薄板结合的贯通孔的基板，与所述转子一同旋转而使所述散热销部周边形成湍流。

这时，所述湍流发生部，包括：以所述基板的中心为基准而形成为放射状的多个翼部。

并且，所述翼部由垂直于旋转轴的放射状风扇类型、向旋转方向倾斜的多翼风扇类型或向旋转相反方向倾斜的涡流风扇类型中的任意一个形成。

并且，所述翼部由翼形形状的翼形风扇类型或S形状的限定负荷风扇类型中的任意一个形成。

并且，所述机壳的内部空气根据所述湍流发生部的旋转而具有向散热销部流动的流动流。

(发明的效果)

根据本发明，根据与转子一同旋转的湍流发生部而使散热销部周围的空气流动成为湍流，从而使电动机的内部空气与散热销部之间的热交换变得活跃，提高根据散热销部的冷却效率。

并且，根据湍流发生部而具有电动机内部空气向散热销部流动的流动流，有效实现电动机内部的冷却。

附图说明

图1是呈现根据本发明的一实施例的水冷式电动机的结构的剖面图。

图2是图1的电动机机壳及换流器的分解立体图。