[发明专利]存储系统以及制造和使用其的方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年3月18日提交的美国临时申请No. 61/954,995的权益。

技术领域

本公开的领域大体涉及隔间存储系统以及制造和使用其的方法。

背景技术

目前，一些交通工具具有存储部件，该存储部件能够在交通工具的内部或外部中或者在其上形成隔间。

发明内容

许多变型可包括包含可调节托盘和框架的系统，该可调节托盘包括至少一个边缘，其中该托盘可构造和布置来在由框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个可变隔间。

许多变型可包括包含框架和可调节托盘的产品，该框架包括至少一个凹槽；以及该可调节托盘包括至少一个边缘和至少一个接头，该接头能够在托盘中形成0°至90°范围内的弯曲，其中该托盘可构造和布置来在由框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个可变隔间。

许多变型可包括这样的方法，其包括：提供框架，该框架包括至少一个凹槽；提供可调节托盘，该可调节托盘包括至少一个边缘和至少一个接头，该接头能够在托盘中形成0°至约90°范围内的弯曲，其中该托盘可构造和布置来在由框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个可变隔间；以及将托盘边缘放置在框架凹槽内以形成至少一个隔间。

从下文中所提供的详细说明本发明的其它说明性的变型将变得显而易见的。应该理解到虽然公开了本发明的可选变型，但是详细说明和特定示例仅旨在说明的目的，且并不旨在来限制本发明的范围。

本发明还提供了以下方案：

1. 一种系统，其包括：可调节托盘和框架，所述可调节托盘包括至少一个边缘，其中所述托盘构造和布置成在由所述框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个可变隔间。

根据方案1所述的系统，其中所述托盘包括至少一个接头，所述接头能够在所述托盘中形成0°至约90°范围内的弯曲。

根据方案2所述的系统，其中所述接头被定位使得所述托盘面积以60：40的比值分开。

根据方案1所述的系统，其中所述框架包括至少一个凹槽。

根据方案1所述的系统，其中所述托盘进一步包括至少一个把手。

根据方案2所述的系统，其中所述接头是逐渐变细的。

根据方案1所述的系统，其中所述框架包括交通工具后内饰。

根据方案7所述的系统，其中所述框架进一步包括背板，所述背板包括交通工具座椅后部。

根据方案8所述的系统，其中所述背板的至少一部分能够弯曲来与所述托盘相互作用，以在由所述框架至少部分限定的所述部分封闭空间内形成额外的可变隔间。

根据方案9所述的系统，其中所述交通工具座椅后部包含分界，所述分界使所述背板面积以60：40的比值分开以与所述托盘的所述接头对齐。

一种产品，其包括：

框架，所述框架包括至少一个凹槽；以及

可调节托盘，所述可调节托盘包括至少一个边缘和至少一个接头，所述接头能够在所述托盘中形成0°至约90°范围内的弯曲，其中所述托盘构造和布置成在由所述框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个可变隔间。

根据方案11所述的产品，其中所述框架进一步包括可弯曲背板，所述可弯曲背板包括交通工具座椅后部，其中交通工具座椅后部包含分界，所述分界能够与所述托盘的所述接头对齐以在由所述框架至少部分限定的部分封闭空间内形成额外的可变隔间。

一种方法，其包括：

提供框架，所述框架包括至少一个凹槽；

提供可调节托盘，所述可调节托盘包括至少一个边缘和至少一个接头，所述接头能够在所述托盘中形成0°至约90°范围内的弯曲，其中所述托盘构造和布置成在由所述框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个可变隔间；以及

将所述托盘边缘放置在所述框架凹槽内以形成至少一个隔间。

根据方案13所述的方法，其中所述接头被定位使得所述托盘面积以60：40的比值分开。

根据方案13所述的方法，其进一步包括使所述托盘沿着所述接头以约90°的角度向上弯曲，以在由所述框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个隔间。

根据方案13所述的方法，其进一步包括使所述托盘沿着所述接头以约90°的角度向下弯曲，以在由所述框架至少部分限定的部分封闭空间内形成多个隔间。

根据方案13所述的方法，其中所述框架进一步包括可弯曲背板，所述可弯曲背板包括交通工具座椅后部，其中交通工具座椅后部包括分界，所述分界使所述背板的面积以60：40的比值分开。