[发明专利]一种液压举升缸底座结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压举升缸底座结构，属于工程机械技术领域。

背景技术

现有的液压举升缸底座与支承轴是铸造成一体的，而且底座与缸筒间采用焊接方式连接在一起，支承轴两侧与吊耳相连，吊耳车架用螺栓紧固在一起支承轴两侧与吊耳之间是滑动摩擦，并且两者之间无衬套和润滑点。因此使用一段时间后支承轴与吊耳间磨损非常严重，两者配合间隙过大时会造成举升缸的倾斜，导致车箱在翻卸作业时发生倾斜，严重时会造成液压缸及车箱与车架连接部位损坏。而且由于支承轴与底座及缸筒的连接方式，使支承轴磨损后无法修复而且无配件可更换，磨损严重时只能报废举升缸，造成不应有的经济损失。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种液压举升缸底座结构，通过对原有结构的改进，使支承轴与吊耳间处于良好的润滑状态，一旦两者间磨损加大，可以更换铜套来加以修复从而大大延长了液压举升缸的使用寿命。

为实现上述目的，本发明是通过以下技术手段来实现的：

一种液压举升缸底座结构，包括缸筒、底座、支撑轴、吊耳，所述缸筒和底座焊接连接，其特征在于：所述支撑轴为阶梯型圆柱，两边为吊耳连接部，中间为带底座连接平台的底座连接部，在吊耳连接部和底座连接部之间设有过渡圆柱；所述吊耳与吊耳连接部之间设有衬套，所述底座焊接在底座连接平台上。

进一步地：

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：在吊耳圆周上设有通向吊耳连接部的油嘴。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述油嘴通过注入黄干油，对吊耳与吊耳连接部进行润滑。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述衬套材质为铜。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述支撑轴材质为45号钢。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述支撑轴的长度为471mm。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述吊耳连接部的长度为48mm，直径48mm。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述底座连接平台的尺寸为70mm×70mm。

本发明的有益效果是：本发明提供的一种液压举升缸底座结构，通过对原有结构的改进，使支承轴与吊耳间处于良好的润滑状态，一旦两者间磨损加大，可以更换铜套来加以修复从而大大延长了液压举升缸的使用寿命。

附图说明

图1为原液压举升缸底座结构示意图，图2本发明结构示意图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。

一种液压举升缸底座结构，包括缸筒1、底座2、支撑轴3、吊耳4，所述缸筒1和底座2焊接连接，其特征在于：所述支撑轴3为阶梯型圆柱，两边为吊耳连接部301，中间为带底座连接平台304的底座连接部302，在吊耳连接部301和底座连接部302之间设有过渡圆柱303；所述吊耳4与吊耳连接部301之间设有衬套5，所述底座2焊接在底座连接平台304上。

进一步地：

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：在吊耳4圆周上设有通向吊耳连接部301的油嘴6。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述油嘴6通过注入黄干油，对吊耳4与吊耳连接部301进行润滑。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述衬套5材质为铜。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述支撑轴3材质为45号钢。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述支撑轴3的长度为471mm。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述吊耳连接部301的长度为48mm，直径48mm。

所述的一种液压举升缸底座结构，其特征在于：所述底座连接平台304的尺寸为70mm×70mm。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本设计不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本设计的原理，在不脱离本设计精神和范围的前提下，本设计还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本设计范围内。本设计要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。