[发明专利]低成本的260MPa级别汽车用钢及其生产方法无效
| 申请号： | 201510108468.7 | 申请日： | 2015-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104726766A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 齐建群;夏明生;梅淑文;韩冰;李建英;张静;孙璐;王淑华;杜洪波;李秀景 | 申请（专利权）人： | 唐山钢铁集团有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C38/06 | 分类号： | C22C38/06;C21D8/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 赵红强 |
| 地址： | 063016 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低成本 260 mpa 级别 汽车 及其 生产 方法 | ||
1.一种低成本的260MPa级别汽车用钢，其特征在于，其化学成分的质量百分含量为： C：0.06-0.1%， Mn：0.3-0.6%， Si：0.2-0.5%，S≤0.020%，P≤0.025%， Als：0.020-0.050%，其余为铁和不可避免的杂质。
2.一种低成本的260MPa级别汽车用钢的生产方法，其特征在于：其钢种化学成分的质量百分含量为：C：0.06-0.1%， Mn：0.3-0.6%， Si：0.2-0.5%，S≤0.020%，P≤0.025%， Als：0.020-0.050%，其余为铁和不可避免的杂质；
其包括热轧、冷轧、罩式退火以及平整工序；所述罩式退火工序的工艺参数为：热点温度630～680℃，冷点温度580～620℃，保温时间4～7.5h，从停止加热至摘掉加热罩的时间为3～5h，整个退火周期为37～45h。
3.根据权利要求2所述的低成本的260MPa级别汽车用钢的生产方法，其特征在于，所述热轧工序：终轧温度850～880℃，卷取温度580～620℃。
4.根据权利要求2所述的低成本的260MPa级别汽车用钢的生产方法，其特征在于，所述冷轧工序：总压下率≥50%。
5.根据权利要求2、3或4所述的低成本的260MPa级别汽车用钢的生产方法，其特征在于，所述平整工序：平整延伸率为(d/4)%～(d)%，d为钢板的毫米厚度。
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