[发明专利]电动致动器

权利要求书

1.一种用于机动车辆(10)的一个离合器安排(26，28，52)的电动致动器(32)，该机动车辆(10)包括用于提供驱动功率的一个电动机器(14)以及一个内燃发动机(16)，该电动致动器(32)具有：

-一个电力驱动单元(40)，该电力驱动单元用于提供机械驱动力，

-一个电控单元(38)，该电控单元被连接到该电力驱动单元(40)上，以便控制该电力驱动单元，以及

-一个冷却元件(42)，该冷却元件被热连接到该电力驱动单元(40)和/或该电控单元(38)的多个电气部件上，

其特征在于，该冷却元件(42)被指配了一个冷却液管线(44)，一种冷却液能够被引导通过该冷却液管线，以便使来自这些电气部件的热量消散。

2.如权利要求1所述的电动致动器，其特征在于，该冷却元件(42)被指配了一个屏蔽元件(54)，该屏蔽元件将该冷却元件(42)相对于周围环境热屏蔽。

3.如权利要求2所述的电动致动器，其特征在于，该屏蔽元件(54)具有一个吸收层(58)，以便减少由于热辐射对该冷却元件(42)进行的加热。

4.如权利要求2或3所述的电动致动器，其特征在于，该冷却元件(42)被安排在该屏蔽元件(54)与这些电气部件之间。

5.如权利要求2或3所述的电动致动器，其特征在于，该冷却元件(42)被安排在该电力驱动单元(40)和/或该电控单元(38)中。

6.如权利要求1至3之一所述的电动致动器，其特征在于，该电动致动器(32)具有一个壳体，在该壳体中容纳了该电力驱动单元(40)、该电控单元(38)以及该冷却元件(42)。

7.如权利要求1至3之一所述的电动致动器，其特征在于，该冷却元件(42)被指配了一个冷却液回路(46)，以便引导冷却液通过该冷却液管线(44)。

8.一种用于机动车辆(10)的传动系(12)的离合器安排(26，28)，具有一个如权利要求1至7之一所述的电动致动器(32)，以用于提供一个对该离合器安排(26，28)进行致动的驱动力。

9.一种用于混合动力驱动的机动车辆传动系(12)，具有一个用于提供驱动功率的驱动单元(14，16)，其中该驱动单元(14，16)为电动机器(14)以及内燃发动机(16)，该驱动单元(14，16)被连接到一个用于传输该驱动功率的离合器安排(26，28)上，该离合器安排(26，28)被指配了一个如权利要求1至6之一所述的电动致动器(32)，以便致动该离合器安排(26，28)。

10.一种机动车辆，具有一个冷却液回路(46)并且具有一个如权利要求9所述的传动系(12)，该冷却液回路(46)被连接到该冷却元件(42)的冷却液管线(44)上，以便将冷却液馈送到该冷却液管线(44)上。