[发明专利]变速器有效
| 申请号: | 201510103380.6 | 申请日: | 2015-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN104913052B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
| 发明(设计)人: | C.鲁布萨姆 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 | ||
1.一种变速器,包括
第一和第二换挡套管(31,35),所述换挡套管分别在变速器的中间轴(25,26)上在空挡位置和至少一个挡位位置之间沿轴向移动,在挡位位置中,所述换挡套管将惰齿轮(29,33)连接在中间轴(25,26)上,
第一和第二换挡拨叉(57,62),所述换挡拨叉作用在第一或第二换挡套管(31,35)上,用于控制第一或第二换挡套管的轴向运动,
用于止动第一换挡套管(35)的第一锁定元件(58)、用于止动第二换挡套管(31)的第二锁定元件(58);
连接臂(43),所述连接臂与第一和第二换挡拨叉(57,62)通过第一和第二铰链(44)相连,并且在铰链(44)之间具有转轴(54),可沿轴向运动的调节元件(55)作用在该转轴上。
2.按照权利要求1所述的变速器,其中,所述锁定元件(58)固定连接,并且能够在止动第一换挡套管(35)的位置和止动第二换挡套管(31)的位置之间移动。
3.按照权利要求1或2所述的变速器,其中,第一锁定元件(58)能够围绕纵轴线在通过啮合到第一换挡拨叉(57)的凹口(59)中止动第一换挡套管(35)的位置和释放位置之间转动,在该释放位置中,第一锁定元件(58)的凹口(61)面向第一换挡拨叉(57)的凹口(59)。
4.按照权利要求1所述的变速器,其中,所述调节元件(55)是可围绕转轴(54)旋转的两臂式杠杆,其中第一臂与驱动沿中间轴(25,26)的方向的运动的第一线性调节器(38,40,41,56)耦连,并且第二臂与驱动沿中间轴的方向的运动的第二线性调节器(39,40,41,56)耦连。
5.按照权利要求4所述的变速器,其中,滑块(72)可以沿连接臂(43)在静止位置和将第三换挡拨叉(63)连接到连接臂(43)上的位置之间移动。
6.按照权利要求5所述的变速器,其中,滑块(72)与位置固定的滑槽(74)配合作用,该滑槽具有与中间轴(25,26)平行的和相对中间轴(25,26)倾斜定位的部段(76)。
7.按照权利要求4至6之一所述的变速器,其设计为具有第一和第二摩擦离合器(8,9)的双离合变速器,其中,第一线性调节器(38,40,41,56)和第一摩擦离合器(8)共同具有第一伺服驱动器(47),并且第二线性调节器(39,40,41,56)和第二摩擦离合器(9)共同具有第二伺服驱动器(47)。
8.按照权利要求4所述的变速器,其中,在至少一个线性调节器(38,40,41,56)中,伺服驱动器(47)是旋转式驱动器,并且线性调节器(38,40,41,56)包括滑槽(41)和与该滑槽(41)形状配合地共同作用的凸块(56),被伺服驱动器(47)驱动的滑槽和凸块可以围绕轴线彼此相对转动。
9.按照权利要求8所述的变速器,其中,滑槽(41)具有至少一个螺旋线形地围绕轴线延伸的部段(51)和沿周向围绕轴线延伸的部段(49,50)。
10.按照权利要求9所述的变速器,其中,滑槽(41)具有至少一个螺旋线形地围绕轴线延伸的部段(51)和与该螺旋线形部段(51)连接的、沿周向围绕轴线延伸的部段(49,50)。
11.按照权利要求8或9所述的变速器,其中,所述轴线通过换挡轴(38)延伸,换挡拨叉(57)在该换挡轴上被引导。
12.按照权利要求11所述的变速器,其中,换挡轴(38)能够相对换挡拨叉(57)围绕所述轴线转动并且支承齿轮(45),伺服驱动器(47)作用在该齿轮上。
13.按照权利要求11所述的变速器,其中,滑槽(41)是径向向外打开的、在换挡轴(38)上固定的槽。
14.按照权利要求13所述的变速器,其中,换挡拨叉(57)支承沿换挡轴(38)延伸的臂(42),并且调节元件(55)的臂嵌入所述臂(42)和换挡轴(38)之间。
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