[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供能够提高干燥路面上的转弯性能以及湿路面上的排水性能的充气轮胎。充气轮胎在胎面部(2)具有：在最靠胎面接地端(Ti)侧沿轮胎周向连续地延伸的内侧胎肩主沟(3)；以及从胎面接地端(Ti)向轮胎轴向内侧延伸并具有不与内侧胎肩主沟(3)连通而形成终端的内端(21i)的内侧胎肩横纹沟(21)。内侧胎肩横纹沟(21)具有：内端(21i)侧的浅沟部(21a)；深沟部(21b)，设置于胎面接地端(Ti)侧并且深度比浅沟部(21a)深；以及倾斜部(21c)，将浅沟部(21a)与深沟部(21b)连接，并且深度从浅沟部(21a)朝向深沟部(21b)逐渐增加。从轮胎赤道(C)到倾斜部(21c)的轮胎轴向的外端的距离为胎面半宽(TW/2)的0.85～0.90倍。

技术领域

本发明涉及能够提高干燥路面上的转弯性能以及湿路面上的排水性能的充气轮胎。

背景技术

已知如下充气轮胎，其在胎面部具有：在最靠胎面接地端侧沿轮胎周向连续地延伸的胎肩主沟；以及从胎面接地端向轮胎轴向内侧延伸并且具有不与胎肩主沟连通而形成终端的内端的胎肩横纹沟。例如，在专利文献1中，公开了一种具有在带束层的端部附近形成有沟底隆起的隆起底部的胎肩横纹沟的充气轮胎。

专利文献1：WO2012/026546号公报

然而，在上述专利文献1所记载的充气轮胎中，胎肩横纹沟的内端附近的深度较大，因此容易导致胎面部的刚性的降低，从而存在干燥路面上的转弯性能变差的担心。另外，存在因隆起底部而使胎肩横纹沟的排水性能降低的担心。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际状况而提出的，其主要目的在于，提供一种能够提高干燥路面上的转弯性能以及湿路面上的排水性能的充气轮胎。

本发明的充气轮胎在胎面部具有：胎肩主沟，在最靠胎面接地端侧沿轮胎周向连续地延伸；以及胎肩横纹沟，从上述胎面接地端向轮胎轴向内侧延伸，并且具有不与上述胎肩主沟连通而形成终端的内端，上述充气轮胎的特征在于，上述胎肩横纹沟具有：上述内端侧的浅沟部；深沟部，设置于上述胎面接地端侧，并且深度比上述浅沟部深；以及倾斜部，将上述浅沟部与上述深沟部连接，并且深度从上述浅沟部朝向上述深沟部逐渐增加，从轮胎赤道到上述倾斜部的轮胎轴向的外端为止的距离为从轮胎赤道到上述胎面接地端的轮胎轴向距离亦即胎面半宽的0.85～0.90倍。

在本发明所涉及的上述充气轮胎中，优选上述浅沟部的深度DA与上述深沟部的深度DB之比DA/DB为0.15～0.40。

在本发明所涉及的上述充气轮胎中，优选在上述胎面部设置有在轮胎赤道与上述胎肩主沟之间沿轮胎周向连续地延伸的中央主沟、以及被划分在上述中央主沟与上述胎肩主沟之间的中间陆地部，在上述中间陆地部，在隔着上述胎肩主沟而与上述胎肩横纹沟对置的位置，形成有从上述胎肩主沟向轮胎轴向内侧延伸的中间狭缝。

在本发明所涉及的上述充气轮胎中，优选上述倾斜部包括圆弧面部，在沿上述倾斜部的长度方向剖开的沟剖面中，该圆弧面部向轮胎径向的外侧凸出，上述圆弧面部的曲率半径为45～180mm。

在本发明所涉及的上述充气轮胎中，优选上述胎面部具有相对于轮胎赤道呈左右非对称并且指定了对车辆的安装朝向的胎面花纹，上述胎肩横纹沟在上述安装时位于车辆内侧。

在本发明所涉及的上述充气轮胎中，优选轮胎扁平率在45％以下。

本发明的充气轮胎在胎面部具有：胎肩主沟，在最靠胎面接地端侧沿轮胎周向连续地延伸；以及胎肩横纹沟，从胎面接地端向轮胎轴向内侧延伸，并且具有不与胎肩主沟连通而形成终端的内端。由于在胎肩横纹沟的内端侧形成有浅沟部，因此充分地确保胎肩横纹沟的内端附近的胎面部的刚性，从而提高干燥路面上的转弯性能。另一方面，由于在胎肩横纹沟的胎面接地端侧形成有深沟部，因此直到磨损后期在胎面接地端的附近存在深沟部，从而维持湿路面上的排水性能以及外观性能。