[发明专利]电接线盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种主要用于在车辆中分配电力的电接线盒，并且具体地涉及一种包括救援端子的电接线盒，当电池耗尽时，增压电缆(booster cable)连接到该救援端子。

背景技术

存在各种结构用于车辆中的电接线盒。例如，一种已知的电接线盒类型具有包括救援端子的结构，诸如日本专利JP2009-252453A公开的电接线盒。当车辆的电池耗尽时，安装在车辆上的救援端子利用夹持救援端子的增压电缆的夹具而连接到救援车辆的电池。

图7是传统电接线盒的图，其中增压电缆的夹具连接到电接线盒的救援端子。电接线盒301包括救援端子302和端子支持板331。救援端子302从盒体303的顶表面突出，继电器和熔断器安装到该盒体303.端子支持板331是盒体303的一部分并且安装到救援端子302。

救援端子302和端子支持板331由设置在增压电缆的端部的夹具10夹持。处在垂直竖立状态的夹具10夹持救援端子302和端子支持板331的上部。

发明内容

包括救援端子302的电接线盒301具有这样的问题：由于其结构，增压电缆的夹具10利用在不稳定垂直竖立状态的夹具10夹持救援端子302与端子支持板331的上部，当不预期的外力施加到增压电缆时，出现夹具10掉落和变得脱离的风险。

因此本发明的目的是提供电接线盒，其使得利用稳定状态的夹具能够将增压电缆的夹具连接到救援端子，并且当不预期的外力施加时，抵抗夹具的脱落。

本发明的第一方面是一种电接线盒，包括：盒体，该盒体具有顶表面；救援端子，该救援端子从所述盒体的所述顶表面突出，并且被构造成由增压电缆的夹具夹持，所述救援端子在所述救援端子的附近具有空间，所述空间被构造成使得处于水平放置状态的所述夹具能够连接到所述救援端子；以及支持部，该支持部被构造成，当处于所述水平放置状态的所述夹具连接到所述救援端子时，该支持部位于所述夹具的下方从而支持所述夹具。

本发明的第二方面是根据第一方面所述的电接线盒，其中安装到所述盒体的电子部件具有构成所述支持部的顶表面。

本发明的第三方面是根据第一方面和第二方面所述的电接线盒，其中所述盒体的顶表面构成所述支持部。

本发明的第四方面是根据第一方面至第三方面的任意一方面所述的电接线盒，其中所述救援端子包括金属的板和金属的杆，所述板从所述盒体的顶表面向上突出，所述杆从所述板的表面水平地突出，并且所述杆被配置成由所述夹具夹持。

在本发明的第一方面，所述救援端子在其附近具有空间，所述空间被构造成使得水平放置状态的夹具能够连接到所述救援端子。也设置所述支持部，当所述水平放置状态的夹具连接到救援端子时，所述支持部构造成位于夹具下方以支持夹具。这使得在夹具稳定的状态下所述增压电缆的夹具能够连接到所述救援端子，并且因此设置所述电接线盒，即使当不预期的外力施加时，该电接线盒具有抵抗夹具脱落的能力。

在本发明的第二方面，由于安装到所述盒体的所述电子部件的顶表面构成所述支持部，所以不需要特殊元件以形成所述支持部。

在本发明的第三方面，由于所述盒体的顶表面构成所述支持部，所以不需要特殊元件以形成所述支持部。

在本发明的第四方面，由于所述救援端子包括金属板和金属杆，所述板从所述盒体的顶表面向上突出，所述杆从所述板的顶表面水平突出并且构造成由夹具夹持，所以所述电接线盒提供提高的布置灵活性。

附图说明

图1是根据本发明的第一实施例的电接线盒的透视图，其中增压电缆的夹具连接到电接线盒的救援端子；

图2是图1示出的移除夹具的救援端子的透视图；

图3是根据本发明的第二实施例的电接线盒的透视图，其中增压电缆的夹具被连接到电接线盒的救援端子；

图4是图3所示的移除夹具的救援端子的透视图；

图5是根据本发明的第三实施例的电接线盒的透视图，其中增压电缆的夹具被连接到电接线盒的救援端子；

图6是图5示出的移除夹具的救援端子的透视图；以及

图7是传统的电接线盒的图，其中增压电缆的夹具连接到电接线盒的救援端子。

具体实施方式

(第一实施例)

现在将参考图1和2描述根据本发明的第一实施例的电接线盒。图1和2示出的电接线盒1A设计主要用于在车辆中分配电源。电接线盒1A包括救援端子2和端子支持板31。救援端子2从盒体3A的顶表面突出并且设计成由增压电缆的夹具10夹持。端子支持板31安装到救援端子2。