[发明专利]一种用于飞机Z型材的一次拉弯成形方法在审
| 申请号: | 201510098013.1 | 申请日: | 2015-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN104722618A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 吴静明 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B21D7/022 | 分类号: | B21D7/022;B21D7/12;B21D37/10 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 飞机 一次 成形 方法 | ||
1.一种用于飞机Z型材的一次拉弯成形方法,其特征步骤如下:
第一步,采用解析计算或者数值模拟方法预测Z形截面型材拉弯回弹量,根据预测结果进行拉弯模具回弹补偿设计,并完成拉弯模具制造;
第二步,对待成形的Z形截面型材进行热处理,当达到新淬火状态后取出零件,等待成形;
第三步,设定拉弯机参数,所述的拉弯机参数设定为:摆臂速度为1.3度/秒,拉伸缸速度为0.4 inch/s;紧贴力为3吨,预拉伸量为9mm,补拉伸量为60mm,拉弯过程中始终保持所设定的拉弯机参数;
第四步,一次拉弯成形,预拉伸,拉弯,补拉伸,缷载,第二步的热处理后的零件需要在30min内完成拉弯成形,否则需要放置于冰箱中等待成形;
第五步,精度测量并调整工艺参数后重复第四步操作,直到得到理想的零件外形。
2.一种用于权利要求1所述方法的拉弯模具,其特征在于:包括上挡板、靠模、下挡板,靠模位于上挡板和下挡板之间,靠模的上表面与上挡板的下表面贴合,靠模的下表面与下挡板的上表面贴合,所述靠模和下挡板结构相似,在上挡板与靠模之间通过多个紧固螺栓的连接将型材件压紧,另外在上挡板、靠模和下挡板之间也通过多个紧固螺栓将所述上挡板、靠模和下挡板连接并固紧。
3. 根据权利要求2所述的一种拉弯模具,其特征在于:在靠模上还分别设有若干减轻孔、定位孔、吊装孔。
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