[发明专利]一种冲压模具及其废料顶出机构有效
| 申请号: | 201510095108.8 | 申请日: | 2015-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN104646484A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
| 发明(设计)人: | 陈世涛;王海玲;何鹏申;李辉;刘明森;郭奔;阮林凡;赵鸿鹄;徐肖;卢桥 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D45/04 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冲压 模具 及其 废料 机构 | ||
技术领域
本发明涉及模具技术领域,尤其涉及一种用于冲压模具的废料顶出机构。本发明还涉及一种包括上述废料顶出机构的冲压模具。
背景技术
冲压模具在汽车开发生产中的应用非常广泛,尤其是对于汽车覆盖件的加工中,其冲压工艺方案需要根据产品结构形状和技术要求确定拉延、修边、冲孔、翻边、整形等多个工序的加工顺序及各工序的具体内容,同时也要考虑冲压操作方便、安全、模具结构合理、工件及废料排出顺畅等要求。在汽车覆盖件加工中,修边工序要求修边后产生的废料能够顺利地从模具上滑落,尽量避免废料在模具上堆积,以保证生产效率和生产工序的顺利进行,因此,废料顶出机构是冲压模具的重要组成部分,其性能直接影响冲压工艺的实现效果。
请参考图1,图1为现有技术中一种典型的用于冲压模具的废料顶出机构的结构示意图。
如图1所示,该废料顶出机构包括固定板11、垂直安装于固定板的支撑杆12、横向设置在支撑杆12远离固定板11一端的安装轴13和铰接于该安装轴13上的废料钩14,且支撑杆12轴向开设有供废料钩14上下运动的凹槽121。工作过程中,将该废料顶出机构通过固定板11安装在冲压模具的相应位置上,废料钩14处于自由状态下,即水平放置状态;在模具工作过程中,随着模具的动作,废料钩4先向上转动,在脱离废料时废料钩14下落至废料下方,并在模具的继续运动下,带动废料向上运动,直至废料脱离废料钩14,以实现废料顶出。
但是,上述废料顶出机构通过安装在上模上的废料钩钩住废料,并通过上模向上运动将废料带起实现废料排出,但是废料被废料钩带起后的运动状况不稳定,运动方向失去控制,废料很可能因落入模腔内,或者无法落入废料滑槽内而导致无法顺利排出模具外,废料排出的可靠性较差,仍需要人工清理,浪费了人力物力,影响的模具加工的生产节拍。
因此,提供一种用于冲压模具的废料顶出机构,以期能够较好地控制废料的顶出行程和排出方向,保证废料顺利排出模具外,从而提高废料的排出效率和可靠性,保证生产节拍,就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于冲压模具的废料顶出机构,以期能够较好地控制废料的顶出行程和排出方向,保证废料顺利排出模具外,从而提高废料的排出效率和可靠性,保证生产节拍。本发明的另一目的是提供一种包括上述废料顶出机构的冲压模具。
为了实现上述目的,本发明提供一种用于冲压模具的废料顶出机构,包括以其固定端安装于下模座的气缸,所述气缸的伸缩端通过转轴转动安装有顶料板,所述转轴垂直于所述气缸的轴向设置,且所述气缸处于伸出极限位置时,所述顶料板绕所述转轴转动至背向模具本体的状态;
所述顶料板的一端安装有开设有导向槽的导向板,所述固定端安装有与所述导向槽导滑配合的导向块;所述导向槽的导向行程所在的平面平行于所述气缸的轴向、并垂直于所述转轴的轴向;
所述导向槽包括上导向槽和与所述上导向槽连通的下导向槽,所述上导向槽的导滑方向平行于所述气缸的轴向,且所述下导向槽与所述上导向槽呈预设角度,所述下导向槽在远离所述上导向槽的延伸方向上逐渐远离所述模具本体。
优选地,还包括转动板,所述转动板的一端与所述顶料板固定连接,其另一端可转动地套设于所述转轴,所述顶料板通过所述转动板转动安装于所述转轴。
优选地,还包括呈U形结构的安装座,所述安装座通过其底板安装于所述气缸的伸缩端,并通过其两侧板分别可转动地套设于所述转轴。
优选地,所述转动板有两个,且两所述转动板分别位于所述安装座的两侧板的外侧。
优选地,所述转动板的外侧分别安装有调整垫片。
优选地,还包括呈L形结构的支架,所述支架通过其横边安装于所述气缸的固定端,且通过其竖边安装有所述导向块。
优选地,所述导向块通过螺栓可拆装地安装于所述支架。
优选地,所述转轴为开口销。
优选地,所述预设角度为120°-150°。
本发明还提供一种冲压模具,包括模具本体和安装于所述模具本体的下模座上的废料顶出机构,所述废料顶出机构为如上所述的废料顶出机构。
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