[发明专利]用于启用PEPS钥匙以操作多个车辆的方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2014年2月14日提交的美国临时申请No.61/940,283的权益。上述申请的全部公开内容以引用的方式并入到本文。

技术领域

本公开总体上涉及具有无钥匙进入、无钥匙启动功能的车辆，且更具体地涉及用于配置无钥匙进入、无钥匙启动钥匙以操作多个指定车辆中的一个的方法。

背景技术

本领域公知配置有无钥匙进入、无钥匙启动(PEPS)功能的车辆。在常规PEPS系统中，一个或两个智能钥匙卡(keyless fob)与给定车辆相关联。这种PEPS车辆系统通常包括在车辆中的车身控制模块或BCM，其可操作以锁定和解锁车门、释放行李箱闩锁、启动和关闭发动机、鸣叫警报器以及其它辅助车辆功能。车身控制模块还可操作以与智能钥匙卡通信以致动这些车辆功能。

这些PEPS系统以两种模式中的一种来通信。在第一模式中，被动指令作为低频或LF信号在智能钥匙卡与BCM之间被传送，使得简单地通过提拉门把手来启用无钥匙进入，或者通过按压仪表板上的启动按钮来启用无钥匙启动。这种被动指令需要使得智能钥匙卡紧邻BCM。在第二模式中，主动指令作为射频或RF信号在智能钥匙卡和BCM之间被传送，使得通过按压智能钥匙卡上的按钮来启用主动锁定/解锁或者远程发动机启动。当智能钥匙卡距BCM显著的距离时，可执行这种主动指令。

由于安全原因，智能钥匙卡和BCM被静态地配置且永久性地分配仅仅允许一个或两个智能钥匙卡操作特定车辆的收发器ID。换句话说，远程无钥匙功能，不管是被动的还是主动的，都只在仅仅一个车辆上支持。因而，将新的智能钥匙卡与特定车辆相关联的过程是复杂而耗时的。类似地，商业或警察车队中的配置PEPS的车辆需要用于车队中的每个车辆的特定智能钥匙卡。因而，车队驾驶员被限于使用他或她的智能钥匙卡的特定车队车辆，且不存在允许车队内的其它车辆使用该特定智能钥匙卡操作的钥匙卡变型。

因此，期望开发用于将智能钥匙卡与配置PEPS的车辆中的BCM相关联的简单、快速而安全的方式。此外，期望允许单个PEPS智能钥匙卡在多于一个车辆上完全可操作(被动指令、主动指令和防盗锁止(immobilizer)功能)。此外，本公开的其它期望特征和特性从下述详细说明和所附权利要求书结合附图和该背景技术将会显而易见。

发明内容

提供一种用于动态地配置PEPS系统以完全可操作的方法，以便在使用选自车辆车队的给定车辆中的BCM被动认证智能钥匙卡后发出被动和主动指令。

根据所公开的方法，遥控钥匙卡被认证以便与多个车辆中的至少一个中的车身控制模块一起使用。在实施例中，在选自所述多个车辆的第一车辆中启动被动质询功能。响应于所述被动质询功能，车辆标识符从第一车辆的车身控制模块发送给遥控钥匙卡。响应于遥控钥匙卡接收车辆标识符，功能传输器标识符从遥控钥匙卡发送给第一车辆的车身控制模块。所述功能传输器标识符使用车辆标识符和遥控钥匙卡的存储传输器标识符产生。所述功能传输器标识符与存储在第一车辆的车身控制模块中的至少一个已认证标识符进行比较。当所述功能传输器标识符与所述至少一个已认证标识符匹配时，启用第一车辆的车身控制模块和遥控钥匙卡之间的射频通信。在从车身控制模块发送车辆标识符之前，唤醒指令可在第一车辆的车身控制模块和遥控钥匙卡之间交换。

遥控钥匙卡可以被认证以便与多个车辆中的第二车辆中的车身控制模块一起使用。在选自所述多个车辆的第二车辆中启动第二被动质询功能。响应于所述被动质询功能，车辆标识符从第二车辆的车身控制模块发送给遥控钥匙卡。响应于遥控钥匙卡接收车辆标识符，功能传输器标识符从遥控钥匙卡发送给第二车辆的车身控制模块，其中，所述功能传输器标识符使用车辆标识符和遥控钥匙卡的存储传输器标识符产生。所述功能传输器标识符与存储在第二车辆的车身控制模块中的至少一个已认证标识符进行比较。当所述功能传输器标识符与所述至少一个已认证标识符匹配时，启用第二车辆的车身控制模块和遥控钥匙卡之间的射频通信。