[发明专利]一种调节器总成

说明书

技术领域

本发明涉及制动器相关技术领域，尤其是指一种调节器总成。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

行车制动器中，行车制动(脚刹)，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动(手刹)，防止车辆前行和后行。停车后一般除使用驻车制动器外，上行坡位停车要将档位挂在一档(防止后行)，下行坡位停车要将档位挂在倒档(防止前行)。

工业制动器中起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。

现有的行车制动器在使用时，存在以下问题：制动器在装配时，会受其他零件制造累计误差的影响，导致制动器的性能下降，制动效果变差，从而影响使用的安全性能。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种具有间隙调节功能的调节器总成。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种调节器总成，该调节器总成安装在制动器总成的两个制动蹄之间，包括支座、间隙调整套、调整齿、轴套、半圆形卡环、回动压簧、棘爪板、定位销和回动拉簧，所述的支座固定在制动器总成上，所述的轴套安装在支座上，所述的间隙调整套分别安装在轴套的左右两端，所述的调整齿安装在间隙调整套上，所述的半圆形卡环安装在轴套的外侧左右两边，所述的回动压簧安装在轴套的外侧且置于两个半圆形卡环之间，所述的棘爪板置于轴套的上方且与左右两边的调整齿啮合，所述的棘爪板上设有限位孔，所述的定位销通过限位孔安装在轴套上，所述回动拉簧的一端安装在限位孔内，所述回动拉簧的另一端安装在轴套上。

制动器总成的其中一个制动蹄张开后，制动蹄的一端顶在一侧的间隙调整套上，通过间隙调整套推动轴套时，轴套受力连动另一侧间隙调整套，推动另一个制动蹄，实现力的传动；同时，制动蹄张开后，制动蹄的一端顶在一侧间隙调整套上，通过间隙调整套推动棘爪板时，棘爪板的限位孔受力，以两个定位销为基点，产生旋转，棘爪板上的棘爪在调整齿上滑动，随着制动蹄上的摩擦片磨损，旋转角度会增大，当达到一定旋转角度时，拔动一齿，通过间隙调整套实现间隙自调；当制动蹄回位时，回动拉簧拉动棘爪板回位，回动压簧推动半圆形卡环，传递轴套力，推动间隙调整套，回到初始位置。

作为优选，所述间隙调节器总成的结构为中心对称结构，所述的间隙调整套包括间隙调整螺杆和间隙调整螺丝，所述间隙调整螺杆的一端固定安装在间隙调整螺丝的内部，所述间隙调整螺杆的另一端上设有一个U型槽，所述的U型槽与制动蹄卡接，所述间隙调整螺丝的外侧一端处设有凸环，所述调整齿安装在凸环的一侧且靠近间隙调整螺杆的一端，所述凸环的另一侧上设有垫片，所述的间隙调整螺丝通过垫片与轴套连接。通过U型槽的设计，便于其与制动器总成的制动蹄卡接，并且方便通过间隙调整螺丝对该调节器总成进行间隙调节。

作为优选，所述轴套的外侧中间段为凹陷部，所述的半圆形卡环置于凹陷部的左右两边，所述的回动压簧安装在凹陷部且置于左右两边的半圆形卡环之间。凹陷部的设计方便对回动压簧的限位，通过回动压簧和半圆形卡环之间的配合，便于棘爪板的复位。

作为优选，所述的轴套上设有用于安装在定位销的销孔，所述的销孔内设有弹性圆柱销，所述定位销的下端设有环形凹槽，所述的弹性圆柱销与环形凹槽相匹配。通过弹性圆柱销和环形凹槽的配合，能够有效的限位定位销的位置。

作为优选，所述棘爪板的形状为“工”字形，所述棘爪板的其中一对对角为齿角，所述的齿角与调整齿相啮合，所述限位孔安装在棘爪板的另一对对角上，所述棘爪板的外侧上设有圆弧凸起，所述的圆弧凸起置于靠近齿角处且与调整齿的位置相对应。当棘爪板在动作时，随着棘爪板的运动，其上的圆弧凸起会向调整齿靠拢，之后受调整齿的作用，圆弧凸起受力作用给棘爪板，棘爪板以两个定位销为基点，进行旋转，棘爪板上的棘爪在调整齿上滑动，随着制动蹄上的摩擦片磨损，旋转角度会增大，当达到一定旋转角度时，拔动一齿。