[发明专利]一种新型汽车门锁执行器机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车门锁领域，尤其涉及一种新型汽车门锁执行器机构。

背景技术

随着世界汽车的飞速发展，乘客对汽车的了解日益增多的同时，对舒适性的要求也越来越高，其中对于车门系统来说，车门上/解保险、开启和关闭的声音受客户和整车公司的关注程度也越来越深。相对欧美和日韩系汽车来说，我国的汽车行业起步较晚，很多汽车部件在设计之初，相对安全性来说，在舒适度方面考虑的要少一些。

目前，很多门锁公司在锁体的破坏强度及使用寿命方面的要求都远超国际标准，但对于乘客在舒适度方面的要求，投入的精力和力度却不是很大。目前门锁中多采用多级齿轮传动结构和滑片信号传递结构，容易卡滞失效，且噪音大，灵敏度不高。

本发明基于对市场的调研，结合自身的产品状态，改变执行器传动方式，设计开发出一款比目前门锁在上/解保险声音、信号传递灵敏度方面都有较大提升的车用门锁，提升客户的满意度。

发明内容

    本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种新型汽车门锁执行器机构，通过在门锁执行器内采用新的传动方式、新的信号传递机构，改进零件的配合状态，减小车用门锁的体积，降低车用门锁在上/解保险过程中产生的噪音，提高车用门锁在上/解保险、开启/关闭时信号传递的灵敏度，提高车辆的感官品质，提升客户满意度。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型汽车门锁执行器机构，包括执行器壳体、上/解保险执行臂、上/解保险状态微动开关、电动上/解保险装置、机械钥匙上/解保险装置、防盗信号装置。

所述电动上/解保险装置包括电机、涡杆、涡轮、小齿轮、涡轮缓冲块、涡轮回位弹簧、涡轮安装轴、执行器盖板，所述涡杆与电机连接，所述涡杆与涡轮啮合，所述涡轮和小齿轮同轴连接，所述涡轮安装在涡轮安装轴上，所述涡轮缓冲块安装在涡轮下方。

     所述机械钥匙上/解保险装置包括钥匙拉杆、钥匙上/解保险防盗信号传递臂、锁止臂，所述钥匙拉杆两边分别与钥匙上/解保险防盗信号传递臂、锁止臂连接。

所述防盗信号装置包括棘爪、锁舌、开启/关闭状态微动开关、开启/关闭状态微动开关固定座，所述开启/关闭状态微动开关安装在开启/关闭状态微动开关固定座中，所述棘爪与锁舌啮合。

上述的一种新型汽车门锁执行器机构，其中，电动上保险时，所述电机带动涡杆顺时针转动，涡杆带动涡轮逆时针旋转，涡轮旋转到一定位置带动小齿轮旋转，小齿轮通过齿轮转动带动上/解保险执行臂向远离上/解保险状态微动开关的方向运动，所述上/解保险状态微动开关 触点释放回位，反馈上保险完成信号，所述涡轮在涡轮回位弹簧作用下回位。

上述的一种新型汽车门锁执行器机构，其中，电动解保险时，所述电机带动涡杆逆时针转动，涡杆带动涡轮顺时针旋转，涡轮旋转到一定位置带动小齿轮旋转，小齿轮通过齿轮转动带动上/解保险执行臂向靠近上/解保险状态微动开关的方向运动，所述上/解保险状态微动开关 触点压缩闭合，反馈解保险完成信号，所述涡轮在涡轮回位弹簧作用下回位。

上述的一种新型汽车门锁执行器机构，其中，所述机械钥匙上/解保险装置还包括上钥匙解锁信号滑片和下钥匙解锁信号滑片。

上述的一种新型汽车门锁执行器机构，其中，所述钥匙上/解保险防盗信号传递臂上设置有两个金属触点。

上述的一种新型汽车门锁执行器机构，其中，机械钥匙上保险时，所述钥匙拉杆带动钥匙上/解保险防盗信号传递臂和锁止臂运动，锁止臂带动上/解保险执行臂往远离上/解保险状态微动开关的方向运动，所述钥匙上/解保险防盗信号传递臂上的金属触点只与下钥匙解锁信号滑片接触。

上述的一种新型汽车门锁执行器机构，其中，机械钥匙解保险时，所述钥匙拉杆带动钥匙上/解保险防盗信号传递臂和锁止臂运动，锁止臂带动上/解保险执行臂往靠近上/解保险状态微动开关的方向运动，所述钥匙上/解保险防盗信号传递臂上的两个金属触点与上钥匙解锁信号滑片和下钥匙解锁信号滑片接触。

上述的一种新型汽车门锁执行器机构，其中，所述执行器盖板上安装有限位机构。

本发明通过增加钥匙上/解保险防盗信号传递臂上的金属触点、上钥匙解锁信号滑片和下钥匙解锁信号滑片的通断来反馈机械钥匙正常解保险防盗信号。在钥匙上保险和电动上/解保险状态下，信号断开；当通过机械钥匙解保险时，信号接通，此功能起作用，反馈正常解保险信号。

综上所述， 由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比有以下突出效果：