[发明专利]自行车的运动传输系统在审
| 申请号: | 201510090048.0 | 申请日: | 2008-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN104709432A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 毛里齐奥·瓦莱 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
| 主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10;B62M9/12;F16G13/06 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 运动 传输 系统 | ||
1.一种用于自行车后轮(57)的链轮组件(16),所述链轮组件(16)包括至少十一个链轮(1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11),其特征在于,所述链轮组件(16)的所有链轮(1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11)的总轴向尺寸小于或者等于46mm,其中,在所述链轮组件(16)的两个端链轮(1、11)的从链轮组件(16)面向外的相应的面(1a、11a)之间测量的所述链轮组件(16)的所述两个端链轮(1、11)之间的距离(M)小于或者等于40.5mm。
2.根据权利要求1所述的链轮组件,其中,所述轴向尺寸小于或者等于43.5mm。
3.根据权利要求1所述的链轮组件,其中,所述链轮(1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11)具有预定位置并且间隔开。
4.根据权利要求1所述的链轮组件,其中,具有最小直径的链轮(11)具有11或者12个齿,而具有最大直径的链轮(1)具有包括在23至27之间的多个齿。
5.根据权利要求4所述的链轮组件,包括选自以下的十一个链轮(1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11)的组合:
第一组合,其中,链轮分别具有11、12、13、14、15、16、17、18、19、21、23个齿;
第二组合,其中,链轮分别具有11、12、13、14、15、16、17、19、21、23、25个齿;
第三组合,其中,链轮分别具有11、12、13、14、15、17、19、21、23、25、27个齿;
第四组合,其中,链轮分别具有12、13、14、15、16、17、18、19、21、23、25个齿;
第五组合,其中,链轮分别具有12、13、14、15、16、17、19、21、23、25、27个齿。
6.根据权利要求4所述的链轮组件,包括选自以下的十二个链轮的组合:
第一组合,其中,链轮分别具有11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、23个齿;
第二组合,其中,链轮分别具有11、12、13、14、15、16、17、18、19、21、23、25个齿;
第三组合,其中,链轮分别具有11、12、13、14、15、17、18、19、21、23、25、27个齿;
第四组合,其中,链轮分别具有12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、23、25个齿;
第五组合,其中,链轮分别具有12、13、14、15、16、17、18、19、21、23、25、27个齿。
7.根据权利要求1所述的链轮组件,其中,所述链轮(1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11)在啮合自行车链条(15)的啮合区域具有最大厚度(O),所述最大厚度小于或者等于1.7mm。
8.根据权利要求7所述的链轮组件,其中,所述链轮(1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11)的最大厚度(O)小于或者等于1.6mm。
9.根据权利要求1所述的链轮组件,其中,在具有最小直径的链轮啮合自行车链条(15)的啮合区域和相邻的链轮之间测量的所述链轮组件(16)的两个连续的链轮之间的距离(P)大于或者等于所述链轮的厚度(O)。
10.根据权利要求1所述的链轮组件,其中,所述链轮组件(16)的所有连续的链轮之间的距离(P)大于或者等于所述链轮的厚度(O)。
11.根据权利要求9或者10所述的链轮组件,其中,连续的链轮之间的所述距离(P)小于或者等于2.2mm。
12.根据权利要求1所述的链轮组件,其中,多个具有较小直径的链轮比多个具有较大直径的链轮设有更大的间距(P’、P”)。
13.根据权利要求12所述的链轮组件,其中,多个具有较小直径的链轮(9、10、11)的间距(P’、P”)小于或者等于2.5mm。
14.根据权利要求1所述的链轮组件,其中,至少六个连续的链轮与至少一个相邻的链轮的齿数的差别是一个。
15.根据权利要求14所述的链轮组件,其中,所述连续的链轮的数目为至少7个。
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