[发明专利]利用可变排量叶轮泵的直接计量有效
| 申请号: | 201510089442.2 | 申请日: | 2015-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN105201655B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
| 发明(设计)人: | L.M.凯莉;R.E.格勒;W.J.梅兰德 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F02C7/236 | 分类号: | F02C7/236 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 严志军,肖日松 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 可变 排量 叶轮 直接 计量 | ||
1.一种具有直接计量架构的燃气涡轮发动机燃料供应系统,包括:
发动机功率分出轴(43),其对齿轮箱(41)提供机械功率输入;
所述齿轮箱,其对可变排量计量泵(74)和伺服泵(50)提供至少一个驱动输出;
具有所述可变排量计量泵的发动机燃烧流回路,所述可变排量计量泵计量燃料发动机燃烧的发动机燃烧流(90);
具有所述伺服泵的伺服流回路,其提供所述可变排量计量泵的促动所需的燃料的伺服流(92);
其中,所述燃料的伺服流与所述燃料的发动机燃烧流彼此隔离,并且减少所述燃料的伺服流与所述燃料的发动机燃烧流之间的交互作用。
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,通过抑制所述发动机燃烧流与所述伺服流之间的交互作用来减少熄火。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,所述燃料供应系统减少浪费马力。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,可降低对所述燃料流的热负载,从而产生更低的油温度。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,还包括与所述伺服泵流动地连通的可变排量泵伺服装置(70)。
6.根据权利要求5所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,阀或促动器中的所述至少一个是可变排量泵促动器,其联接至所述可变排量伺服装置。
7.根据权利要求6所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,所述可变排量泵促动器联接至所述可变排量泵。
8.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,还包括沿着所述燃料的伺服流布置的过滤器(56)。
9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,还包括与所述过滤器流动地连通的压力调节器(60)。
10.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,还包括与所述可变排量泵流动地连通的关闭阀(82)。
11.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,还包括发动机燃烧流回路(94),所述燃料的发动机燃烧流在所述发动机燃烧流回路(94)中流动。
12.根据权利要求11所述的燃气涡轮发动机燃料供应系统,其特征在于,还包括伺服流回路(96),所述燃料的伺服流在所述伺服流回路(96)中流动。
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