[发明专利]基于检测到的方位调节显示器

说明书

背景技术

电子系统的操作员可以占用视觉显示系统与电子系统交互。视觉显示系统可以包括各种提示，诸如提醒操作员电子系统的状态的图形用户界面(GUI)组件。GUI组件可以是文字或任何类别的信息指示。操作员可以在提供触摸功能装置的情况下与视觉显示系统交互。

在某些情况下，电子系统可以配备多个视觉显示系统。因此，多个视觉显示系统可以与不同位置或能够呈现信息的显示器相关联。

例如，如果操作员位于车辆(即，车辆的驾驶员或乘客)中，则操作员可以占用多个视觉显示系统。例如，车辆可以具有嵌入在仪表板的座舱中、嵌入在平视显示器(HUD)中的视觉显示系统，或具有经由镜子或其它半透明表面所提供的标志。因此，视觉显示系统可以指示在不同位置的信息。

近年来，被称为视线跟踪或头部跟踪的人机界面技术得以实施。视线和头部跟踪允许电子系统检测操作员的位置。视线和头部跟踪经由图像或视频采集装置监测操作员的头部或眼睛，并因此将运动和位置转换为控制电子系统的命令。基本上，头部和眼睛变为用于运行不同控件和命令的定点装置。随着界面变得更复杂，这允许操作员不受手的制约而占用电子系统或视觉显示系统。在某些情况下，例如在驾驶车辆时，因为操作员的手停留在方向盘上，所以操作员可以体验更安全和更方便的驾驶环境。

发明内容

本文公开了一种基于检测到的方位调节显示器的系统和方法。该系统包括方位检测器，其检测与显示器相关联的观察者的方位，该显示器至少包括第一显示器和第二显示器；信息输入模块，其接收信息以在第一显示器或第二显示器上输出；以及显示器选择器，其基于检测到的方位选择第一显示器或第二显示器以输出该信息。

附图说明

详细的描述参考如下附图，其中相同的数字指的是相同的项目，其中：

图1是示出示例计算机的框图。

图2是基于检测到的方位调节显示器的系统示例。

图3是基于检测到的方位调节显示器的方法示例。

图4A-图4C是图2的系统和图3的方法的实现方式的示例。

图5A和图5B示出图2的系统和图3的方法的另一示例实现方式。

具体实施方式

通过参考示出本发明的示例性实施例的附图，本发明在下文中进行更全面的描述。不过，本发明可以以许多不同形式来实施，并且不应被解读为受本文阐述实施例的限制。相反，之所以提供这些示例性实施例是为了使本公开是彻底的，并且向本领域的技术人员充分传达本发明的范围。应当理解，对于本公开的目的来说，“每种中的至少一个”将被理解为是指遵循相应语言的列举元件的任何组合(包括列举元件的倍数的组合)。例如，“X、Y和Z中的至少一个”将被理解为仅意指X，仅意指Y，仅意指Z，或X、Y和Z中两个或两个以上项目的任何组合(例如，XYZ，XZ，YZ，X)。在整个附图和具体描述中，除非另有说明，否则相同的附图标号指的是相同的元件、特征和结构。为了清楚起见和便于说明，这些元件的相对尺寸和描述可能被放大。

向电子系统的操作员提供信息允许操作员以更稳健和动态的方式占用电子系统。基于所呈现的信息(例如文字或图形)，操作员可根据引导做出决定如何占用电子系统或大体环境。

例如，如果电子系统被嵌入或并入车辆，则视觉信息可以向驾驶员或乘客传送与电子系统相关联的信息。因此，驾驶员或乘客可以基于显示器所提供的指示更改车辆的运行。

车辆显示器可以提供安全信息或指导信息。因此，车辆显示器可以向车辆的操作员提醒危险道路状况、要进行的指令或车辆运行相关联的某些其它信息。

在某些情况下，可以在一个位置安装多个显示器。例如，取决于车辆环境，可以为显示器实施以下位置：平视显示器(HUD)，座舱显示器，位于或集成在各种镜子和与车辆相关联的电子装置上的显示器。

在这些情况下，车辆操作员的头部和/或眼睛注视方向可以在第一显示器以第一方向取向，信息可以在第二显示器上以与车辆的操作员取向不同的方向显示。因此，车辆的操作员可能由于以不同方向注视而忽略与第二显示器相关联的信息。

本文所公开的是基于检测到的方位调节显示器的系统和方法。根据本文所公开的方面，在多个显示器与电子系统一起实施的情况下，信息可以被相应调整。因此，可以提醒与电子系统相关联的操作员关键或重要的信息。甚至在信息不是关键的情况下，本文所公开的系统实施者可以指定与信息相关联的优先级，并因此，具有最高优先级的信息可被显示给车辆的操作员。