[发明专利]一种具有闸杆下杆缓冲功能的道闸机有效
申请号: | 201510085399.2 | 申请日: | 2015-02-16 |
公开(公告)号: | CN104652320B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 张振滔;曾泽林 | 申请(专利权)人: | 张振滔;曾泽林 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司44261 | 代理人: | 石泽智 |
地址: | 523000 广东省东莞市道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 闸杆下杆 缓冲 功能 道闸机 | ||
1.一种具有闸杆下杆缓冲功能的道闸机,包括有机箱(1)、转轴(2)和闸杆(3),其特征是:所述的闸杆(3)上设有主弹簧(4)和副弹簧(5),该主弹簧(4)和副弹簧(5)通过一拉杆(6)与闸杆(3)相接,所述的主弹簧(4)的作用力与闸杆(3)保持拉动状态,副弹簧(5)的作用力在闸杆(3)下杆到一定角度时才进入拉动状态,副弹簧(5)作用于增补主弹簧(4)的拉力,使主弹簧(4)和副弹簧(5)构成闸杆(3)下杆减速的缓冲机构,所述的转轴(2)上设有两块固定的转动片(7),一转动片与连接主弹簧(4)和副弹簧(5)的拉杆(6)相接,另一转动片通过一铰链(8)与机箱(1)上固定座(9)的转动限位块(91)联接,使两块转动片(7)和转动限位块(91)形成闸杆(3)下杆的控制及下杆位置限位的联动装置。
2.根据权利要求1所述的一种具有闸杆下杆缓冲功能的道闸机,其特征是:所述的副弹簧(5)安装在主弹簧(4)内,与主弹簧(4)为一体式结构,所述的主弹簧(4)和副弹簧(5)一端共同固定在机箱(1)的一位置上,主弹簧(4)和副弹簧(5)另一端通过拉杆(6)与闸杆(3)联接,该拉杆(6)的一端设有鼓起凸头一(51),该鼓起凸头一(51)悬空在副弹簧(5)中间位置,使拉杆(6)在副弹簧(5)内形成一段空走行程,拉杆(6)的另一端穿出副弹簧(5)和主弹簧(4)与闸杆(6)联接,所述的拉杆(6)中间段位置与主弹簧(4)固定,形成主弹簧(4)拉动一段行程后副弹簧(5)才进行拉动增补主弹簧(4)拉力的一体式缓冲机构。
3.根据权利要求1所述的一种具有闸杆下杆缓冲功能的道闸机,其特征是:所述的主弹簧(4)和副弹簧(5)之间设置有一连接块(10),所述的主弹簧(4)和副弹簧(5)分别设在该连接块(10)上下方,形成上下式结构的闸杆下降减速缓冲机构;在该缓冲机构对应的机箱(1)上设有一挡板(11),所述缓冲机构一端安装在机箱(1)一固定位置上,另一端通过连接于连接块(10)的拉杆(6)穿过所述的挡板(11)与闸杆(3)联接,使分布在连接块(10)上下位置的主弹簧(4)的作用力和副弹簧(5)的作用力为反向力,副弹簧(5)上端和挡板(11)设有一段空行程距离,使副弹簧(5)在连接块(10)和挡板(11)之间形成伸缩式缓冲功能,从而构成主弹簧(4)拉动闸杆(3)一定行程时,副弹簧(5)才作为增补主弹簧(4)拉力拉动闸杆(3)的缓冲机构。
4.根据权利要求1所述的一种具有闸杆下杆缓冲功能的道闸机,其特征是:所述的主弹簧(4)和副弹簧(5)上设有一固定块(12),所述的主弹簧(4)一端固定在机箱(1)固定位置上,另一端安装在固定块(12)上;所述的副弹簧(5)一端固定在机箱(1)固定位置上,拉杆(6)的一端设有鼓起凸头二(61),该鼓起凸头二(61)悬空在副弹簧(5)中间位置,使拉杆(6)在副弹簧(5)内形成一段空行程距离,拉杆(6)的另一端穿过安装主弹簧(4)的固定块(12)与闸杆(3)联接。
5.根据权利要求1所述的一种具有闸杆下杆缓冲功能的道闸机,其特征是:所述的主弹簧(4)或副弹簧(5)上设置有调节螺帽(13)。
6.根据权利要求1所述的一种具有闸杆下杆缓冲功能的道闸机,其特征是:所述的鼓起凸头一(51)为拉杆(6)端部的一螺帽。
7.根据权利要求4所述的一种具有闸杆下杆缓冲功能的道闸机,其特征是:所述的鼓起凸头二(61)为拉杆(6)端部的一螺帽。
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