[发明专利]盾构始发阶段或接收阶段近距离下穿运营线路的施工方法有效
| 申请号: | 201510084147.8 | 申请日: | 2015-02-16 |
| 公开(公告)号: | CN104594911A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
| 发明(设计)人: | 王强;刘少然;杨涛;王爱民;郝本峰;王文学;鲁号;尹青锋;张洪涛 | 申请(专利权)人: | 中建交通建设集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/093;E21D11/10;E21D11/08 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 赵东方 |
| 地址: | 100161 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盾构 始发 阶段 接收 近距离 运营 线路 施工 方法 | ||
1.盾构始发阶段或接收阶段近距离下穿运营线路的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)运营线路监测:在距离盾构机在施隧道一定距离内的运营线路中选择若干监测断面,在每个监测断面圆周上设置若干观测棱镜作为监测点,每个监测区域设置3个以上基准点,通过设置在运营线路中轨道道床上的全站仪观测监测点来实时监测运营线路及其中的轨道变形引起的横向和纵向位移变化量,并通过全站仪数据输出端连接的数据采集设备和数传电台将监测到的位移变化量数据传送到监控中心;基准点分布在远离变形区两端的地方;
(2)运营线路预加固:对上述设置监测点的运营线路区间进行洞内预加固,预加固方法为:每两环管片进行一个断面注浆,使用两套注浆设备的注浆头同时通过管片腰部的两处注浆孔对管片壁后的土体进行水泥-水玻璃双液浆对称注浆,注浆头末端为注浆管,注浆深度为2米;
(3)洞门钢套筒密封:盾构机吊装井底部设置钢套筒底座,盾构机在钢套筒底座上组装完成后装上钢套筒上盖,使盾构机处于钢套筒底座和钢套筒上盖围合而成的钢套筒密闭空间内;在钢套筒内盾构机后方轴向拼装两环负环管片,在负环管片后方设置反力架,反力架与钢套筒进行刚性连接,负环管片通过盾构千斤顶顶至反力架;在盾壳、负环管片和钢套筒间密实填充砂及膨润土泥浆;洞门设置预埋钢环,在钢套筒上与反力架连接处设置小型千斤顶,小型千斤顶将钢套筒顶住贴近洞门设置预埋钢环,使钢套筒与洞门设置预埋钢环之间完全密封;
(4)盾构掘进:采用土压平衡掘进模式,匀速直线掘进,衬砌管片每环宽度1.5米,出土量44.1m3/环;将从洞门起至下穿运营线路一定距离后的区段划分为穿越前控制段、穿越控制段和穿越后控制段三个施工控制阶段,其中:
穿越前控制段推进速度40mm/min左右,土压力取静止水土压力±0.2bar;
穿越控制段推进速度60mm/min左右,土压力取静止水土压力±0.1bar;
穿越后控制段推进速度50mm/min左右,土压力取静止水土压力±0.2bar;
(5)前盾同步注浆:在盾构掘进的同时,使用两台可调节流量的泵通过盾构前盾的超前注浆孔向盾壳与上覆土体之间的间隙填充改性水玻璃惰性浆液,改性水玻璃惰性浆液的弹性模量稍大于上覆土体的弹性模量,改性水玻璃惰性浆液的泊松比≥0.3,注浆压力为1.1-1.2倍的静止土压力;
按直径6米、1.5米管片长度、6.28米的盾构机开挖直径计算,管片与土体之间的空隙为4.05m3,为确保充分填充空隙,注浆量为空隙体积的150%-170%,即6m3/环- 7m3/环;
(6)管片拼装:盾构推进结束后等待一段时间,待周围土体与盾构机固结在一起后回缩盾构千斤顶进行管片拼装,千斤顶的回缩距离控制在满足管片拼装即可。
2.根据权利要求1所述的盾构始发阶段或接收阶段近距离下穿运营线路的施工方法,其特征在于,步骤(1)所述监测断面间距5-10m,每个监测断面上均匀布设5-6个观测棱镜。
3.根据权利要求1或2所述的盾构始发阶段或接收阶段近距离下穿运营线路的施工方法,其特征在于,步骤(1)所述全站仪观测监测点的方法为:
第1次观测时,先使全站仪人工概略照准各个监测点,再使其自动精确照准各个监测点,用方向法观测各监测点的方向值及距离进而得出各监测点的三维坐标(X0,Y0,Z0);采用多次观测的数据经平差后,作为后续位移变化量处理的初始值;
从第2次观测开始,全站仪利用基准点测得自身的三维坐标,进而得出各监测点的三维坐标值(Xi,Yi,Zi),并得出各个监测点水平位移两个方向的变形值(dX,dY)和沉降方向变形值(dZ),得出成果表格及位移变化曲线图。
4.根据权利要求1所述的盾构始发阶段或接收阶段近距离下穿运营线路的施工方法,其特征在于,步骤(2)所述注浆管为钢花管,钢花管前部60cm范围内设3组出浆孔,每组3个孔,孔组间距20cm。
5.根据权利要求1所述的盾构始发阶段或接收阶段近距离下穿运营线路的施工方法,其特征在于,步骤(2)所述注浆孔待盾构机掘进到对运营线路的影响范围之后封孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建交通建设集团有限公司;,未经中建交通建设集团有限公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510084147.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





