[发明专利]斜拉桥索塔塔柱钢筋的安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种路桥施工技术，尤其涉及一种斜拉桥索塔塔柱钢筋的安装方法。

背景技术

斜拉桥是一个由索、塔、梁为基本机构组成的组合结构，其中，梁和塔是主要承重构件，两者组合成整体结构。斜拉桥的索塔是支撑主索的塔形构造物，其通常为混凝土塔。如图1所示，斜拉桥的索塔1的构件从下往上通常包括基础承台11、下塔柱12、横梁13、中塔柱14以及上塔柱15，其中上塔柱15包含斜拉索锚固的区域。

现有技术中的斜拉桥索塔的常规施工工艺通常是将基础承台一次或分两次进行浇筑，塔柱采用液压爬模施工。塔柱的施工属于高空作业，其中，钢筋模版的爬升工序，以及钢筋的原位绑扎工序，不仅使塔柱施工周期拖长，严重影响后续施工的工期，还影响施工的精确度以及施工人员的人身安全。为此，有必要对现有的斜拉桥索塔施工工艺进行改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种斜拉桥索塔塔柱钢筋的安装方法，其施工周期短、施工精度高且安全性高。

为达到以上技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种斜拉桥索塔塔柱钢筋的安装方法，其包括以下步骤：

(1)在每个索塔的基础承台的一侧沿桥面的顺桥向轴线设置塔吊，在所述桥面轴线的两侧的每一侧靠近所述塔吊设置两个拼装胎架；

(2)在所述每个拼装胎架中逐一预拼装塔柱的钢筋节段；

(3)将第一个拼装好的钢筋节段作为第一个钢筋节段起吊至所述索塔的基础承台顶端进行对位连接，然后以该钢筋节段为框架浇筑混凝土；

(4)在已浇筑混凝土的钢筋节段的顶端对位连接下一个钢筋节段，并且以新连接的钢筋节段为框架浇筑混凝土；

(5)重复步骤(2)和(4)，直至完成塔柱的安装。

为方便施工操作，所述拼装胎架的布置位置为：所述位于桥面同一侧的两个拼装胎架沿所述桥面轴线并排布置。

为实现本发明的目的，所述钢筋节段的具体结构为：所述钢筋节段包括适用于索塔的下塔柱和中塔柱的钢筋节段，其包括该钢筋节段的钢筋以及作为所述钢筋的模版的劲性骨架。所述钢筋节段还包括适用于索塔的上塔柱的钢筋节段，其包括该钢筋节段的钢筋、由该钢筋包围的斜拉索锚固结构，以及作为所述钢筋的模版的劲性骨架。

进一步地，所述适用于索塔的下塔柱和中塔柱的钢筋节段和适用于索塔的上塔柱的钢筋节段在所述拼装胎架上的预拼装步骤均为：

(A)以位于桥面同一侧的两个拼装胎架为操作单元，在第一拼装胎架上拼接底层钢筋节段和上层钢筋节段；

(B)将所述第一拼装胎架的上层钢筋节段迁移至第二拼装胎架上作为该第二拼装胎架中的底层钢筋节段，将所述第一拼装胎架的底层钢筋节段迁离；

(C)在所述第二拼装胎架中拼接上层钢筋节段；

(D)将所述第二拼装胎架中的上层钢筋节段迁移至第一拼装胎架上作为该第一拼装胎架的底层钢筋节段，将所述第二拼装胎架的底层钢筋节段迁离；

(E)重复所述步骤(A)～(D)，直至完成所有钢筋节段的预拼装。

更进一步地，所述第一个钢筋节段与基础承台的对位连接的方法具体为：

(a)在所述基础承台的顶端设置第一定位钢筋；在所述钢筋节段设置突出于自身顶端的第二定位钢筋；

(b)将所述钢筋节段叠放在所述基础承台顶端，使所述第一定位钢筋和第二定位钢筋相互靠近；

(c)用连接钢筋连接所述第一定位钢筋和第二定位钢筋，其中，所述连接钢筋的下端与第一定位钢筋通过套筒连接，所述连接钢筋的上端与第二定位钢筋通过焊接连接。

与现有技术相比较，本发明具有如下优势：

一、本发明的斜拉桥索塔塔柱钢筋的安装方法，将单个钢筋节段的预拼装和多个钢筋节段的对位连接这两个工序分别安排在拼装胎架和索塔塔柱原位进行，因此可以使这些工序同时进行而不是依次进行，进而大大缩短了索塔塔柱施工的时间；

二、本发明的斜拉桥索塔塔柱钢筋的安装方法，单个钢筋节段的组拼工序安排在接近平地的拼装胎架上实施，因此避免了施工工人的高空作业，提高了施工环境的安全性；

三、本发明的斜拉桥索塔塔柱钢筋的安装方法，以已经组拼好的钢筋节段作为基准节段组拼下一个钢筋节段，有效提高在索塔上的钢筋节段拼接的精确度，提高了施工质量。

附图说明

图1为斜拉桥索塔结构示意图。

图2为本发明的斜拉桥索塔塔柱钢筋的安装方法中塔吊和拼装胎架在索塔处的布置图。