[发明专利]内燃机的可变行程的配气机构

说明书

提出一种用于运行具有滑动凸轮式配气机构的内燃机的方法，所述滑动凸轮式配气机构具有带有不同隆起部(H，M，L)的三个相邻的凸轮的凸轮件(2)和具有两个轨道部段(S1，S2)的槽形的滑槽轨道，所述轨道部段在凸轮件的两个轴向方向上突出并且环周地完整地相继设置。执行器(10)将两个执行器销(7，8)选择性地耦联到滑槽轨道中，以便移动凸轮件。凸轮件应当在内燃机运行期间通过连续地将执行器销耦联到滑槽轨道中而基础调节到理论轴向位置中。

技术领域

本发明涉及一种用于运行具有可变行程的气门配气机构的内燃机的方法。配气机构具有执行器和凸轮轴，所述凸轮轴具有承载轴和抗转动地固定在承载轴上且能在三个轴向位置之间移动地设置的凸轮件，所述凸轮件包括一组具有不同隆起部的三个相邻的凸轮和具有两个轨道部段的槽形的滑槽轨道，所述轨道部段在凸轮件的两个轴向方向上突出并且在凸轮件的环周之上完整地相继设置。执行器选择性地移出两个能耦联到滑槽轨道中的执行器销，以便分别将凸轮件移动轴向位置中的一个。

背景技术

在通常也称作为“滑动凸轮式配气机构”的这种气门配气机构中，对于无错的发动机运行原则上需要：瞬时传递到气门上的凸轮对应于作为全部瞬时设定的运行参数的一部分的理论值，进而凸轮件的瞬时的轴向位置与其理论位置一致。为了能够校正有错的实际轴向位置，至今提出的是进行凸轮件位置的识别，然后将所述凸轮件位置与发动机控制装置中的理论轴向位置进行比较。位置识别应当通过评估传感器信号来进行，所述传感器信号使得执行器销产生与滑槽轨道的配合。例如从DE 10 2010 035 185 A1和DE 10 2010012 470 A中提出：凸轮件能够构成在滑槽轨道的区域中，使得每个轴向位置能够通过在那特征性的电流信号变化而被单义地验证。这也适用于DE 10 2011 004 912 A1，从中在开始提出类型的滑动凸轮时配气机构已知凸轮件的位置识别。

发明内容

本发明目的是，提出一种内燃机的运行方法，其中在没有用于其之前提出的位置识别的耗费的情况下能够限定地调节凸轮件的轴向位置。

所述目的通过根据本发明的一种用于运行具有可变行程的气门配气机构的内燃机的方法来实现，所述气门配气机构具有执行器和具有承载轴和抗转动地固定在其上且能在三个轴向位置之间移动地设置的凸轮件的凸轮轴，所述凸轮件包括一组具有不同隆起部的三个相邻的凸轮和具有两个轨道部段的槽形的滑槽轨道，所述轨道部段在所述凸轮件的两个轴向方向上突出并且在所述凸轮件的环周之上完整地相继设置，其中所述执行器选择性地移出两个能耦联到所述滑槽轨道中的执行器销，以便分别将所述凸轮件移动所述轴向位置中的一个。因此，凸轮件在内燃机运行期间应当通过如下操控执行器来基础调节到理论轴向位置中：a)将执行器销中的第一执行器销在下述环周轨道位置中移出，所述环周轨道位置位于轨道部段中的第一轨道部段之前并且位于第二轨道部段之后，

b)将第一执行器销在下述环周轨道角之内保持在移出位置中，所述环周轨道角至少一次性地包围两个轨道部段，

c)从下述环周轨道位置中移入第一执行器销，所述环周轨道位置位于第二轨道部段之后和第一轨道部段之前，

d)将第二执行器销在下述环周轨道位置上移出，所述环周轨道位置位于第一轨道部段之前和第二轨道部段之后，

e)将第二执行器销在下述环周轨道角之内保持在移出位置中，所述环周轨道角至少一次性地包围两个轨道部段，

f)从下述环周轨道位置中移入第二执行器销，所述环周轨道位置位于第二轨道部段之后和第一轨道部段之前，

在此，第二轨道部段的轴向隆起预设凸轮件基础调节的轴向方向，并且第二执行器销在凸轮件基础调节的轴向方向上与第一执行器销相邻。