[发明专利]使用形状记忆合金的热旁路阀

说明书

技术领域

本公开涉及变速器流体回路。

背景技术

车辆通常包括发动机和变速器。为了适当地操作，变速器需要流体(例如变速器油)的供给。流体可用于例如冷却和润滑的功能。变速器油系统的润滑和冷却能力很大地影响变速器的可靠性和耐久性。另外，多速动力变速器需要流体根据期望的计划进行各扭矩传递机构的受控接合和分离，所述扭矩传递机构操作为在内部齿轮装置内建立速比。

发明内容

本公开提供用于调节流体流的变速器流体回路。变速器流体回路的第一实施例包括变速器、冷却器和阀。变速器配置用于接收和排出流体。冷却器配置用于接收和排出流体。阀配置用于将从变速器接收的流体流引导到变速器和冷却器中的一个。阀包括壳体、滑轴和促动器。壳体限定腔室，腔室在第一端部和第二端部之间纵向地延伸。腔室配置用于接收和排出流体。滑轴布置在腔室中，并且可在其中在第一位置和第二位置之间纵向地移动。促动器附接到滑轴，并且包括智能材料，所述智能材料配置为直丝线并且布置在流体中。促动器配置为在第一位置和第二位置之间移动滑轴。智能材料配置为响应于流体处于至少第一温度而处于激活状态，以使激活的智能材料使促动器将滑轴移动到第二位置。智能材料配置为响应于流体处于比第一温度少足够度数而处于去激活(deactivated)状态，以使未激活的智能材料使促动器将滑轴移动到第一位置。当滑轴处于第一位置中时，流体被允许从腔室流动到变速器，以及从变速器流动到腔室。当滑轴处于第二位置中时，流体被允许从腔室流动到冷却器，从冷却器流动到变速器，以及从变速器流动到腔室。

用于调节流体流的变速器流体回路的第二实施例包括变速器、冷却器和阀。变速器配置用于接收和排出流体。冷却器配置用于接收和排出流体。阀配置用于将从变速器接收的流体流引导到变速器和冷却器中的一个。阀包括壳体、中空梭和促动器。壳体限定具有闭合端部和敞开端部的腔室。腔室在闭合端部和敞开端部之间纵向地延伸。腔室配置用于接收和排出流体。中空梭具有闭合端部，并且配置为形成敞开端部和孔。中空梭布置在腔室中，并且可在其中在第一位置和第二位置之间纵向地移动。促动器附接到中空梭，并且包括智能材料，所述智能材料配置为直丝线并且布置在流体中。促动器配置为在第一位置和第二位置之间移动中空梭。智能材料配置为响应于流体具有至少第一温度而处于激活状态，以使激活的智能材料使促动器将中空梭移动到第二位置。智能材料配置为响应于流体处于比第一温度少足够度数而处于去激活状态，以使去激活的智能材料使促动器将中空梭移动到第一位置。当中空梭处于第一位置中时，流体被允许从腔室流动到变速器，以及从变速器流动到腔室。当中空梭处于第二位置中时，流体被允许从腔室流动到冷却器，从冷却器流动到变速器，以及从变速器流动到腔室。中空梭可进一步配置为形成狭槽。

智能材料布置在腔室中，并且当中空梭处于第一位置和第二位置二者中时，基本上与从变速器到腔室的流体流同轴，以使得当中空梭处于第一位置和第二位置二者中时，整个智能材料的温度基本上等于从变速器流动到腔室的流体的温度。

智能材料配置为响应于从变速器流动到腔室的流体处于至少第一温度而处于激活状态；且智能材料配置为响应于从变速器流动到腔室的流体为低于第一温度足够度数而处于去激活状态。

中空梭径向地配置尺寸为安装在腔室中，以使流体被阻止在腔室内在中空梭的敞开端部和闭合端部之间通过。

阀进一步包括布置在腔室中的偏压装置；其中，偏压装置持续地沿第一纵向方向向中空梭施加偏压力；其中，促动器沿与第一纵向方向相反的第二纵向方向作用在中空梭上；其中，当由激活的智能材料造成的沿第二纵向方向作用在中空梭上的促动器力超过偏压装置沿第一纵向方向作用在中空梭上的偏压力时，中空梭沿第二纵向方向从第一位置移动到第二位置；并且其中，当由去激活的智能材料造成的沿第二纵向方向作用在中空梭上的促动器力小于偏压装置沿第一纵向方向作用在中空梭上的偏压力时，中空梭沿第一纵向方向从第二位置移动到第一位置。