[发明专利]一种仪表保护器有效

专利信息
申请号: 201510080078.3 申请日: 2015-02-13
公开(公告)号: CN104661505B 公开(公告)日: 2019-05-14
发明(设计)人: 刘新权;高峰;李怡麒;王道灿;李艳明;张学铭;孙文欣;倪永亮;李晓多;高诠;袁盛瑞;乔凤普;王美靖;吴婷婷;戚于飞 申请(专利权)人: 中国北方车辆研究所
主分类号: H05K9/00 分类号: H05K9/00;H05K5/02;H05K5/06
代理公司: 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 代理人: 徐国文
地址: 100072*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 仪表 保护
【说明书】:

发明涉及一种仪表保护器,仪表包括:印刷电路板和设置在印刷电路板上的电气组件;保护器包括:保护板和设有固定孔的框架;框架的内侧的水平方向上设有固定保护板的凹槽;框架上侧设有连接固定框的凹槽,框架与固定框由连接件固定,框架的凹槽内设有电磁屏蔽垫;保护板至少为两层,其间设有电磁屏蔽网。本发明提供的技术方案既满足大型车辆对电磁能量较高的屏蔽要求,又具有安装方便、制造成本低的优点。

技术领域

本发明涉及一种具有防电磁干扰功能的仪表外壳,具体讲涉及一种应用于大型车辆的仪表固定装置。

背景技术

现有的大型车辆由于工作环境复杂、导线较多,行驶中会产生频繁变化的电流和较高的电磁能量。车辆上安装有很多其他的电器和精密的电子设备,在较高电磁能量的环境中,这些设备会出现错误或者无法正常工作的情况,甚至有严重的安全隐患。

而现有的大型车辆仪表一般不具备EMC防电磁干扰功能。部分车辆仪表在满足EMC功能时由于对结构考虑不周,造成使用一段时间后仪表的防电磁干扰效果变差。而且目前电器和电子设备的电磁屏蔽技术基本都是低电磁的屏蔽,所用的材料和结构相对较简单,所以整车不能满足对较高电磁能量的屏蔽和大型车辆的特殊的安装结构。

为此,需要提供一种具有防电磁干扰功能的仪表外壳,以满足大型车辆对电磁能量较高的屏蔽要求,又具有安装方便、制造成本低的优点。

发明内容

要解决的上述问题是由下述技术方案实现的:提供一种具有防电磁干扰功能的仪表外壳,解决现有仪表板防电磁干扰能力弱的问题。

本发明提供一种仪表保护器,所述仪表为设有电气组件的印刷电路板,所述印刷电路板设置在车体仪表台上,所述电气组件由数据线缆连接到印刷电路板上;所述保护器包括:保护板和固定在车体仪表台上的框架;所述框架的外侧的水平方向上设有安装件;所述框架的内侧的水平方向上设有固定所述保护板的凹槽;所述框架上设有连接固定框的凹槽,所述框架与固定框由连接件固定,所述框架的凹槽内设有电磁屏蔽垫;

所述保护板至少为两层,其间设有电磁屏蔽网;

所述安装件与固定有接地片和减震器的衬套相连。

所述框架和固定框为矩形,所述固定框的上表面为平面,下表面设有凸台和锥形头;所述固定框的高度等于所述框架的凹槽的深度。

所述电磁屏蔽网包裹电磁屏蔽垫。

所述电磁屏蔽垫与固定框为过盈配合;所述电磁屏蔽垫为添加了金属粉末或金属颗粒的橡胶材质。

所述保护板和框架之间设有防尘密封圈,所述框架和连接件为铝合金材质。

在所述框架上留有间隙,使电磁屏蔽网与电磁屏蔽垫相连。

所述电气组件是:

--电机单元,尤其是步进电机;和/或

--扬声器;和/或

--蜂鸣器;和/或

--连接器;和/或

--显示屏。

所述衬套为一端设有T台的中空T型圆柱;所述衬套内腔设有连接衬套和车辆本体的固定销;所述接地片为两端设有连接孔的镀银铜片,其一端套接在衬套外腔上,另一端通过螺钉固定在接地座上;所述接地片上下端面分别与T台和安装件相连。

所述减震器包括减震橡胶和设置在减震橡胶两端的减震片,所述减震橡胶为中空圆柱,套接在所述衬套的外腔,所述减震橡胶两端分别与安装件和车辆本体相连。

与最接近的现有技术比,本发明提供的技术方案具有如下有益效果:

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