[发明专利]用于作业车辆的柴油氧化催化剂系统的安装组件

说明书

技术领域

本发明整体涉及作业车辆，更具体地，本发明涉及用于作业车辆的柴油氧化催化剂(DOC)系统的安装组件。

背景技术

通常，诸如牵引车和其它农业车辆的作业车辆包括用于控制发动机排放的废气处理系统。根据一般的理解，用于作业车辆的废气处理系统通常包括与选择性催化还原(SCR)系统流体连通的DOC系统。DOC系统总体上包括容纳有一种或多种催化剂的圆柱形壳体，催化剂被构造成用以氧化包含在发动机废气中的一氧化碳和未燃烧的碳氢化合物。DOC壳体还可以限定有混合腔室，该混合腔室用于将废气还原剂混合到发动机废气中，该废气还原剂为例如柴油发动机流体(DEF)还原剂或任何其它合适的基于尿素的流体。例如，废气还原剂通常从安装在车辆上和/或车辆内的还原剂罐泵送，并且被注入到混合腔室中，以将还原剂与发动机废气混合。然后，所得的混合物可以被供应到SCR系统，以允许还原剂与催化剂进行反应，从而减少发动机废气中所含的氮氧化物(NOx)排放量。

通常，DOC系统必须安装成尽可能靠近发动机，以便在发动机废气从发动机流到DOC系统时使得热损失最小化。然而，DOC壳体通常非常大，由此使得难以将壳体安装在发动机舱中可获得的狭小开放空间中。因此，已经提出了安装组件，其允许将DOC系统安装在引擎罩下方，与发动机相邻。遗憾的是，用于DOC系统的常规的安装组件通常在将壳体安装在发动机舱中之前需要将一个或多个安装部件以子组件的方式组装到DOC壳体上，或者这样的安装组件通常是复杂的和/或组装困难的，由此显著增加了在相关车辆制造工厂的组装时间。

因此，能够将DOC系统快速且容易地安装在作业车辆的合适的引擎罩下方位置处的改进的安装组件在技术上是受到欢迎的。

发明内容

本发明的各方面和优点将在以下的描述中部分地说明，或者可以从说明书中是明显的，或者可以通过实施本发明而得以获悉。

在一个方面中，本发明涉及安装组件，该安装组件用于将柴油氧化催化剂(DOC)系统安装在作业车辆的引擎罩下方位置处。安装组件整体上可以包括支撑托架，该支撑托架具有第一侧部和与第一侧部相对的第二侧部。第一侧部可以限定第一安装表面和第二安装表面。支撑托架还可以包括穿过第一安装表面限定的第一紧固件开口。安装组件还可以包括安装板，该安装板被构造成用以联接到支撑托架的第一侧部。安装板可以包括被构造成用以与第一安装表面相邻地延伸的第一板壁和被构造成用以与第二安装表面相邻地延伸的第二板壁。安装板可以限定穿过第一板壁的长形狭槽。此外，安装组件可以包括保持带，该保持带被构造成用以至少部分地缠绕DOC系统的壳体。保持带可以在第一端部和第二端部之间延伸。第一端部可以被构造成用以联接到安装板，第二端部可以被构造成用以联接到支撑托架的第二侧部。当紧固件穿过长形狭槽而插入到第一紧固件开口中时，安装板可以被构造成用以相对于第一安装表面沿侧向运动，以允许保持带绕壳体张紧和放松。

在另一个方面中，本发明涉及作业车辆，其包括发动机和柴油氧化催化剂(DOC)系统，该系统被构造成用以接纳来自发动机的发动机废气。DOC系统可以包括壳体。作业车辆还可以包括安装组件，该安装组件被构造成用于将DOC系统安装在作业车辆的引擎罩下方位置处。安装组件总体上可以包括以上所示的和以下更详细地描述的各种部件。

在又一个方面中，本发明涉及利用安装组件将柴油氧化催化剂(DOC)系统安装在作业车辆的引擎罩下方位置处的方法，该安装组件包括支撑托架、安装板和保持带。支撑托架可以在第一侧部和与第一侧部相对设置的第二侧部之间延伸。安装板可以被构造成用以联接到支撑托架的第一侧部，并且可以包括被构造成用以与第一安装表面相邻地延伸的第一板壁和被构造成用以与第二安装表面相邻地延伸的第二板壁。该方法总体上可以包括：将DOC系统的壳体与支撑托架相邻地定位；将保持带的一个端部联接到支撑托架的第二侧部；将保持带的相对端部联接到安装板；以及使安装板相对于第一安装表面沿侧向运动，以便使保持带绕壳体张紧。

参考以下的说明书和所附的权利要求，将会更好地理解本发明的这些和其它特征、方面和优点。被并入本文中并且构成本说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且与说明书一起用于解释本发明的原理。

附图说明

参考附图，在说明书中描述了针对本领域普通技术人员的本发明的完全和全部公开，包括其最佳模式，其中：

图1示出了作业车辆的一个实施例的透视图；

图2示出了适用于图1所示的作业车辆的进气系统和废气处理系统的多个部件的前透视图；