[发明专利]行驶支持设备、行驶支持方法和驱动支持系统

权利要求书

1.一种行驶支持设备，用于支持以内燃机和电动机作为驱动源的车辆从当前位置移动至目的地，所述行驶支持设备包括：

规划器，所述规划器适于规划要分别分配给从所述当前位置至所述目的地的行驶路线被划分成的多个路段中的每个路段的车辆行驶模式；

信息生成器，所述信息生成器适于计算与所述多个路段中的每个路段相关联的正常行驶道路负荷，所述正常行驶道路负荷是在每个路段的正常行驶期间的道路负荷；以及

交通信息获得单元，所述交通信息获得单元适于获取所述行驶路线中各个路段的交通拥堵信息，其中，

所述信息生成器适于基于所获取的交通拥堵信息来确定在各个路段中是否正在发生交通拥堵；

对于确定没有正在发生交通拥堵的每个路段，所述信息生成器适于将所述路段的道路负荷设定为所述正常行驶道路负荷；

对于确定正在发生交通拥堵的每个路段，所述信息生成器适于

将所述路段的正常行驶道路负荷与交通拥堵道路负荷进行比较，所述交通拥堵道路负荷是比在正常行驶期间的通常道路负荷低的固定道路负荷，

如果所述路段的正常行驶道路负荷比所述交通拥堵道路负荷高，则将所述路段的道路负荷设定为所述交通拥堵道路负荷，以及

如果所述路段的正常行驶道路负荷不高于所述交通拥堵道路负荷，则将所述路段的道路负荷设定为所述正常行驶道路负荷；以及所述规划器适于基于为所述各个路段设定的道路负荷来向所述多个路段中的每个路段分配第一模式和第二模式中的行驶模式，其中，在所述第一模式下不保持所述车辆的电池的剩余电量，在所述第二模式下保持所述电池的剩余电量。

2.根据权利要求1所述的行驶支持设备，其中，基于所述车辆的信息并且基于行驶环境信息来学习所述行驶路线中每个路段的正常行驶道路负荷。

3.一种行驶支持方法，用于支持以内燃机和电动机作为驱动源的车辆从当前位置移动至目的地，所述方法包括：

将从所述当前位置至所述目的地的行驶路线划分成多个路段；

计算与所述多个路段中的每个路段相关联的正常行驶道路负荷，所述正常行驶道路负荷是在每个路段的正常行驶期间的道路负荷；

获取所述行驶路线中各个路段的交通拥堵信息；

基于所获取的交通拥堵信息来确定在各个路段中是否正在发生交通拥堵；

对于确定没有正在发生交通拥堵的每个路段，将所述路段的道路负荷设定为所述正常行驶道路负荷；

对于确定正在发生交通拥堵的每个路段，

将所述路段的正常行驶道路负荷与交通拥堵道路负荷进行比较，所述交通拥堵道路负荷是比在正常行驶期间的通常道路负荷低的固定道路负荷，

如果所述路段的正常行驶道路负荷比所述交通拥堵道路负荷高，则将所述路段的道路负荷设定为所述交通拥堵道路负荷，以及

如果所述路段的正常行驶道路负荷不高于所述交通拥堵道路负荷，则将所述路段的道路负荷设定为所述正常行驶道路负荷；以及

规划要分别分配给所述多个路段中的每个路段的车辆行驶模式，其中，通过基于为各个路段设定的道路负荷向所述多个路段中的每个路段分配第一模式和第二模式中的行驶模式来规划所述车辆行驶模式，其中，在所述第一模式下不保持所述车辆的电池的剩余电量，在所述第二模式下保持所述电池的剩余电量。

4.一种驱动支持系统，用于支持以内燃机和电动机作为驱动源的车辆的驱动，

所述系统包括根据权利要求1或2所述的行驶支持设备，

其中，所述行驶支持设备适于向从所述车辆的当前位置至目的地的行驶路线被划分成的多个路段中的每个路段分配从所述车辆的多个不同行驶模式中选择的一个行驶模式，并且所述行驶支持设备适于基于所述分配来规划所述车辆行驶模式。